Club Aprilia v60

Es que así, cuando las veo, me relamo de gusto imaginándome como voy a frenar y embragar cualquier día de estos.

Bueno pues pongo las últimas fotos de la Falco con las Showa, ya que para la semana que viene, si Foji quiere, tendrá montadas las Öhlins.

 

 

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Bueno y la lista actualizada,

-         Indicador de marchas Digi8

-         Campana de Embrague aluminio anodinado en rojo Evolucione de mas caudal.

-         Latiguillos de frenos metálicos OEM de una Tuono

-         Latiguillo metálico de embrague Goodringe azul eléctrico

-         Guardabarros delantero en carbono de RSV  2006 para pinzas radiales

-         Guardabarros trasero en carbono

-         Basculante trasero de una RSV 2000

-         Vieletas traseras de una RSVR 2001

-         Amortiguador trasero Höllins de la misma RSVR 2001

-         Amortiguador de dirección Höllins

-         Tacos anti caída de horquilla

-         Tacos anti caída traseros anodinados en rojo

-         Mini intermitentes delanteros de leds blancos

-         Mini intermitentes traseros en blanco

-         Rele electrónico para intermitentes de leds

-         Horquilla con pies radiales Showa de una RSV 2005

-         Pinzas radiales de freno Brembo

-         Bomba de freno trasero de una RSV, (mayor Volumen que las de serie)

-         Estriberas retrasadas Sato Racing con suplemento de palanca de freno.

-         Filtro de aire de gran volumen Pure Tec de esponja

-         Toberas de admisión de 54mm mecanizadas en aluminio Evolucione

-         Eprom Pure Tec versión Full Open

-         Escapes ovalados Leovince EVO II en aluminio en posición original, con DBKillers desmontables.

-         Power comander PC III

-         Programación personalizada  para 127vc a la rueda Motomundi

-         Bomba de freno Brembo Radial PRCS variable de 19x18x20

-         Tapas de depósitos de frenos y embrague  en Carbono (18gr mas ligero)

-         Protector de deposito en fibra de carbono

-         Quilla inferior en Fibra de carbono

-         Panel cubre instrumentos en carbono

-         Protector de relojes en fibra de carbono

-         Protector de tija superior en fibra de carbono

-         Separador de radiador en fibra de carbono.

-         Protector del Alternador en fibra de carbono

-         Protector del Embrague en fibra de carbono

-         Protector del piñón delantero en Fibra carbono

-         Guarda cadenas superior en Fibra de carbono

-         Grada cadenas inferior en Fibra de carbono

-         Reguladores de precarga en aluminio anodinado rojo

-         Tapón del depósito de aceite en Aluminio anodinado azul STM

-         Soporte de montaje para videocámaras en el tapón del deposito

-         Cuerpos de carburador aumentados a 54mm

-         Piñon de 15 dientes Superprox

-         Tortillería de la cúpula en Aluminio negro.

-         Bujias de Iridio

-         Bomba de embrague radial Mecanizada CNC de una pieza Brembo Racing 16x18

-         Sillines Sargent de Atomic Foam

 

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Buah!!! Radial!!! está muy chula tu Falco, no creo que te deshagas de ella nunca no? Porqie la tienes preciosísima!!! A ver si pronto podemos ver fotos nuevas con esa Öhlins, que además con ese color doradito le va a dar un toque de la ostia

 

 

 

Saludos!!

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No se si darte las gracias o preguntarte si es que la quieres comprar?????? 

Pues la verdad es que me dolería un rato tener que desprenderme de ella, pero nunca digas de este agua no bebere, ni este cura no es mi padre.

 

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La historia de un gran proyecto

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Que más quisiera Radial, pero no me al puedo permitir ni de coña Mira que me tengo que tirar a una GS... estoy como para Falcos yo

 

 

Saludos!!

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Bueno, nunca se sabe.....

De todas formas conozco una GS que igual te podría interesar, si lo estimas conveniente puedo pasarte su mail.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

radialfalco:

Bueno, nunca se sabe.....

De todas formas conozco una GS que igual te podría interesar, si lo estimas conveniente puedo pasarte su mail.

 

 

Tienes un privi compi 

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radialfalco:

Bueno, nunca se sabe.....

De todas formas conozco una GS que igual te podría interesar, si lo estimas conveniente puedo pasarte su mail.

 

 

Tienes un privi Radial!! 

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Una preguntilla radial, ya que tienes montado la bomba radial y el cilindro de embrague o come se llame (no me sale el palabro), cual se nota más???? Antes no notaba la diferencia pero ahora cada vez que cambio de una moto a otra...

 

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Pues veras cada uno se nota en lo suyo y BASTANTE.

La de freno te hace cambiar la forma de frenar, al menos a mi si, en lugar de coger bien la maneta y apretar de forma continuada y con energía, te hace frenar con una caricia a la maneta tan apenas con uno o dos dedos, tienes mucho menos recorrido (sobre todo con una 19/18) y si te pasas te clava literalmente. Se nota muchissssssssssssimo la diferencia, no ya tanto de potencia (con la 19/20 claro) si no de tacto mas inmediato y eficaz.

La del embrague es otra historia, sobre todo desde que monte la medida adecuada 18/16, embragar se embraga igual en condiciones normales, sobre todo en ciudad. Pero cuando realmente le sacas partido es cuando subes marchas como un loco acelerando en un puerto o en una autovia con desniveles fuertes,imagino que en circuito también (ya te lo contaré el 22 el Alcarrás) entonces para subir marchas apenas tienes que hacer el gesto de un gatillo. La diferencia es menor spicológicamente pero tiene una eficacia brutal, me imagino lo que podría ser un Powershifter y ya "me toco" como dice Queens

 

En los hambitos moteros en geral está mas valorada la adquisición de una buena bomba de freno, pero ten encuenta que MUCHAS de las deportivas japonesas todavía llevan el embrague con sirga, por tanto no pueden aprobechar las ventajas de una buena Brembo para negra.

Por cierto yo las llamo a las dos bombas, lo de clindros me suena a que has mirado mucho por Ebays extranjeros.

 

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Me refiero a la pieza roja del embraque que va situada en el motor (en tu moto roja). Joder no me sale el palabrooooooo. Quisiera mejorar el tacto del embrague, suavizarlo, pero en principio tampoco quiero pasarme. Se consigue simplemente con la bomba o es mejor colocar esa otra pieza? Cual se nota mas??

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Jodo, un paisanón del norte como tú ,no puede con el embrague¡¡¡¡¡¡¡¡¡, vaya maricones que nos estamos volviendola próxima en kotarr dile a Anita que te deje la 125, que va mas suaveeeee....

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https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10438398_10202771569182946_521515344831557061_n.jpg

El palabro es "EMPUJADOR"...

Vsss 

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Vaya, por poco no coincidimos. Yo voy con Aupahi el 31 de Mayo a Alcarras. los dos con una cafexpresso 1000. Creo que va un amigo suyo con otra.....

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