Club Aprilia v60

Primer intento de montar el regulador de presión fallido.

Emilio, NI LO INTENTES.

La brida adaptadora no sirve, hay que modificarla. Al quitar el regulador viejo comenzó a salirme la gasolina (llené ayer), pensaba que no saldría.

Para colmo, al querer volver a poner el viejo y detener la fuga, se rompió la tórica (que dicho sea de paso, Aprilia no despieza). Así que improvisé un vaciado de emergencia del tanque con el consiguiente desparrame de gasolina por la moto. Por suerte mi quilla es cerrada (de carreras) y no cayó ni una gota al suelo, pero la quité por si atacaba a las resinas del carbono y tendría como medio litro de gasolina en ella (menos mal).

En los próximos días, la segunda parte.

EL quickshifter sige fallando, así que solución, lo programo por encima de las 9500rom y a correr, cambio con el sólo ahí arriba y problema arreglado.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
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unas fotillos del proceso, lo poco que he podido hacer, si es que... a veces a uno le vale mas quedarse quieto

El regulador Antiguo:

El regulador nuevo

La brida con la tórica, que no sirve y hay que modificar, pues el conducto de la gasolina no está 'alineado' con los tornillos de fijación, por lo que he modificado la brida (muy cutre). Miraré si lo hago funcionar y sino encargaré una brida (ya he diseñado una nueva en la cabeza). Eso o doy marcha atás y vuelvo al regulador original.

Vsss

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Punto 1º Siempre que desmonto los carburadores me pasa lo mismo que  a tí, desparrame de gasofa, por muy bien que lo prepare siempre se me caé por algún lado.

Punto 2º tenemos que poner unos desconectores rápidos de los manguitos de gasolina YA

Punto 3º mi ideá de usar un manguito e intercalar el regulador en medio cada vez me convence mas

Punto 4º la suerte es que yo ya llevo un regulador de presión montado, el Evoluzione, así que no te preocupes que no lo intentaré hasta que tu hayas experimentado todo el tema y tengas toda la información para pasarme, jejeje

Punto 5º y con mi quicksifther tambien te sigue haciendo los micro cortes????

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Pensaba medir la presión del regulador original y probar tú quick.

Como te dije por tfno, a ver que salía gasolina al cambiar el banjo, decidí pasar al regulador nuevo y probar el quick. Cagada bestial, pues al final ni uno, ni otro.

Creo que lo de los cortes, es como apuntaba v60gas, es que el chisme es muy sensible y las vibraciones hacen que 'falle'. Por eso lo programé a 9500 rpm, pues como por encima de ahí no queda mucho, si falla por encima de las 9500 es que ya debía haber cambiado, además llevo la luz de sobrerégimen en las 9500. Luz roja = CAMBIA DE MARCHA MAMON!!!

Vsss

Vsss

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TEST 1

FUNCIONAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

He montado el regulador con manguitos largos, sólo para probar que funciona. La moto arranca y todo perfecto. La aguja no se está quieta, pero deja regular bien psi arriba o abajo.

Ahora queda buscar su ubicación final, como fijarlo y probar si funciona bien o no.

Vsss

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Me alegro!!!!!!!! je,je .A final os van a convalidar un título de mecánico "Aprilia" 

V´sssssssssssssssssssss 

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GS 500E, SV 650, CB600F Hornet, CBR 600 F-Sport, CBR 1000RR Fireblade, Tuono 1000 Factory
CBR 600RR Hanspree, DUCATI 848

pues no estaría mal, si me ofrecen curro... lo dejo todo, jajajja

Cuando acabe la historia pongo fotos.

EMilio, te mandaré una brida marcada con lo que has de cortar y con ta tórica, cuando la monts centras bien el agujero y la tórica sella DPM.

Me queda buscar donde ubicar el chisme y probar si mejora o no la moto.

Vsss

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Ok colega, ya sabía yo que al final por el tamaño del chisme tendríamos que recurrir a los latiguillos, yo sigo pensando que quizas lo podrías colocar sobre el alterandor o el embrague. De todas formas ya sabemos que existe una opción alternativa a los 100€ del Evoluzione.

La mejora dependerá de que sepas regular adecuadamente a tu preparación.

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Vosotros ir preparando.... y experimentando, asi cuando lo haga yo, ya si eso.......

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Pero de que hablas??? si aún vas por ahí con unos tristes 51mm pudiendo haber llevado unas duchas de 57mm con airbox y ram air de carbono....

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jajaja, como esta el patio... antes de pillar las duchas yo pintaria las llantas doradas juannnnn jejeje

o seá que tu las pintaste para que el pudiera despintarlas??????  Eres un liante de ordago!!!

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Emilio no opines, que eres un referente del foro y la puedes liar....mejor dedícate a hacer favores y callar la boca

ufffff Kato aplaudo con las orejas tu decisión de pintar las llantas, a ver si te vas a enfadar y te marchas del foro.....

 O NO¡¡, PENSANDOLO MEJOR¡¡¡¡¡ GA-ÑAN, CUCHILLO DE SIERRA , CUCHILLO DE SIERRA¡¡¡¡¡¡¡

Emilio di lo que te salga de los mismos...........que Franco ya murió

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no espera, un referente no, soy un Incunable.....o era intocable????

Lo que hay que oir, oiga, lo que hay que oir. 

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Confieso que Radialfalco y Queensmile no existen, soy yo con varios nicks, es que soy un friki solitario y quiero que me presten atención, asi mismo la radialfalcochowbike es un fotomontaje como la rsv full carbon, yo no tengo una aprilia mille, tengo una 125 china , soy un infiltrado......... peeeeeerdónnnnnnn.... buaaaaaaaaaaa

 

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