Club Aprilia v60

Saludos a todos. Pues nada. Soy nuevo en el foro y nuevo en Aprilia. Vaya estreno¡¡¡¡ No he hecho ni 10 kmts con la tuono y el regulador a la P.M.... Bueno, he leido bastante ya sobre los Mosfet y el kit de refrigeración. Lo cierto es que lo que se le ha ido ciertamente es el regulador, ya que la moto arranca perfectamente. Lo único es que cuando el voltaje sube una vez arrancada (17-18v) me quedo sin cuadro, y me ha fundido la luz larga. Aparte que la moto se acelera un poco.

 

En fin, mi duda es: que no me aclaro mucho si pedir e regulador  Mosfet o cualquier alternativo pero moderno de los que circulan por la red (ninguno excepto los chinos bajan de 130€). Y lo del kit de refrigeración: Funciona??

 

Gracias y saludos a todos. 

Hola bumetra. Mira en la web de MTP Racing. Son alemanes, y tienen un kit MOSFET con cables específicos para nuestras motos por menos de 130€

Yo les he comprado el estátor y son superformales y con un precio de escándalo. Te adjunto el link

 https://mtp-racing.de/Motorrad-Teile__Motorrad-Spannungsregler__Aprilia-Touno-1000-R-2006-2010

 

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Tuono '06 + Mivv + BMC + Map 2 + Öhlins
Más valen dos buenos "perolos" italianos...que cuatro "cazuelitas" japonesas!!

Qué tal hombre, no te desanimes, a mí me pasó lo que a ti nada más comprar al carajo státor y regulador, pero una vez cambies ya sin problemas. Tb otra cosa que te recomiendo no se si lo has leído el foro es llevar buena batería, yo te recomendaría de litio de 14v (no de 12 que es la que trae) siempre te da lo máximo y no tienen memoria, por lo que si se te descarga y vuelves a cargar y carga a tope, no le hace daño la descarga. Con ello evitas el último problema de nuestra moto que es el rodalibre, que casca cuando la batería no está lo suficiente mente cargada para tirar del arranque. La batería de litio al darlo siempre todo en el arranque solucionas ese problema, aparte que le quites unos kilitos a la moto, por lo demás la moto es una maravilla. Saludos

Yo, en los 12 años que tengo la moto, nunca he necesitado más batería de la que lleva de origen, que si está bien mantenida no da ningún problema. Y eso que yo no la uso mucho, pero incluso dejándola tres semanas sin tocarla en el garaje, nunca me ha dado problemas. Y si no estoy equivocado (que me corrijan los entendidos en la materia), los problemas de rodalibre se daban en las Tuono Gen1 y Rsv más antiguas. En las nuestras quedó solucionado.

Saludos. 

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Tuono '06 + Mivv + BMC + Map 2 + Öhlins
Más valen dos buenos "perolos" italianos...que cuatro "cazuelitas" japonesas!!

Igual estoy yo equivocado, pero creo haberlo leído por aquí, incluso en foros guiris que tb petaba, y que se solucionaba de la forma ya comentada, pero si es así mejor que mejor