esta el de dynojet...rapid bike...healtech...promit...bazzaz...gorilla...starlane...Viene siendo todo lo mismo si esta bien ajustado.No solo se pueden romper las barillas del selector,si no que a la larga tienes desgaste prematuro del cambio.Es cambiar a machete de una forma "controlada".En los nuevos modelos de todas las marcas que lo llevan de fabrica (up & down) es lo mismo.No es un cambio DSG.Con un poco de practica lo puedes hacer con el embrague.Yo tengo una V2 y tb lo mire y tal,pero...tanto merece la pena???
https://www.youtube.com/user/RuffiniV8