Club Aprilia v60

Hola, cómo puse en otro post, me he comprado un amortiguador de rsv4 sachs, está como nuevo, y quería montarlo en mi tuono 2008.

Aún no sé si encaja, pero al precio que lo compre me la juego.

¿Es complicado cambiarlo? Tengo elevador de coches, cinchas para levantar la moto y dinamométrica.

¿Qué grasa uso para lubricar los ejes y partes móviles? 

Hola Black no vas a tener ningún problema, yo cambie el mio por un Ohlins en mi ex V2 y es muy facil, no te exagero si te digo que en 15 minutos estaba montado el nuevo.

No quitamos ni la rueda trasera, levantamos la moto y le metimos dos borriquetas apoyadas en el bloque. Sueltas las tuercas del viejo y jugando con él lo sacas girandolo y buscando la posicion correcta sale, para colocar el nuevo, exactamente igual, buscas la postura y encaja, atornillar con el par y listo

Si puedes que te ayude un colega para sujetar y levantar el eje trasero.

 

 

---

Ok gracias

Hoy he cambiado el amortiguador, ha sido rápido y fácil, un amigo, un juego de carracas, llaves fijas, un gato hidráulico,un taco de madera, y llave dinamométrica (50Nm).

He dejado los reglajes a mitad y he salido a rodar 40 km. Y la verdad que se nota mucha mejoría, mi amortiguador tenía 8000km, lo que la moto. El de la rsv4 que he montado tenía pocos también.

Por lo que parece es un dinero bien gastado.

Saludos 

Exactamente qué modelo de RSV4 has conseguido y el precio ? El precio es orientativo por si encuentro alguno comparar , gracias.

El de rsv4 me costó 70€, pero al final lo cambié por un ohlins de gen2. El problema de el de rsv4, al menos el sach, es que roza un pelín con el subchasis la botella.