Club Aprilia v60

tuto recibido ;) muchas gracias Esetru, lo que no pillo es a que lado se refiere de la centralita como A Y B, en el tuto dice:

"Bajo el asiento trasero encontraremos la ECU y en ella 2 conectores grandes que llevan un montón de cables. Un conector es el A y el otro el B"

te paso una foto:

 

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Estaría bien que pongáis la moto que tenéis y el modelo de indicador de marcha que ponéis.

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Tuntuneando mi Falco
http://v60.es/forums/thread/40771.aspx

Modelos RSV
http://v60.es/forums/thread/60585.aspx

Pues esta muy claro, la zona blanca son dos fichas, del cable morado para abajo la grande y la otra es la pequeña.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

¿Por que no me deja responder?

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Tuntuneando mi Falco
http://v60.es/forums/thread/40771.aspx

Modelos RSV
http://v60.es/forums/thread/60585.aspx

ALTO AHÍ!!!

Ese tutorial es para RSV a partir del ´04 y Tuono a partir del ´06. En estos modelos la centralita es distinta, y en los conectores pone bien grande una A en uno y una B en el otro. De qué moto es la foto que has puesto?? no se si te servirá el tutorial...

efectivamente mi moto es del 2002 no lo habia dicho :) ya me extrañaba a mi lo de A y B... a ver si no me equivoco en mi moto va todo al marcador, osea todo posicion A: panel de instrumentos creo que ponen en el manual y la combinacion seria:

moto --------------------------- STARLANE

VERDE ----------------------- ROSA (POWER)

AZUL OSCURO ----------- MARRON (MASA)

GRIS-VIOLETA ----------- AMARILLO (RPM)

AZUL-NARANJA --------- VERDE (VELOCIDAD)

MARRON ------------------- GRIS (NEUTRAL)

creo que seria a si, a ver si me pongo esta semana y hago un tuto de esta version.

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El problema de esto es calibrarlo ya que la mayoria de las marcas que venden este producto toman los esquemas para todas las motos iguales y sobre todo viene por el sensor de velocidad ya que la mayoria de las motos japonesas cojen la velocidad de la caja de cambios mientras que nuestras motos la toman del sensor que lleva en la rueda trasera.

Ojo a este pequeño detalle.

 shiver pero igualmente tiene que funcionar...

bueno ya me he puesto manos a la obra, todo muy facil 6 tornillos y quitas el frontal asi da gusto... el problema es que no me coinciden los colores de los cables a si que no se ahora mismo la moto la tengo a medio... os paso unas fotos de la clema del marcador:

en las instrucciones del starlane pone para Aprilia rsv 1000 2002:

moto --------------------------- STARLANE

VERDE ----------------------- ROSA (POWER)

AZUL OSCURO ----------- MARRON (MASA)

GRIS-VIOLETA ----------- AMARILLO (RPM)

AZUL-NARANJA --------- VERDE (VELOCIDAD)

MARRON ------------------- GRIS (NEUTRAL)

cable marron y azul-violeta no veo por ningun sitio...

ahora bien tambien en las instrucciones del starlane hay otro modelo para Aprilia que pone mille 2001 a secas y la combinacion es:

moto --------------------------- STARLANE

VERDE ----------------------- ROSA (POWER)

AZUL-VERDE ------------ MARRON (MASA)

GRIS-VIOLETA ----------- AMARILLO (RPM)

GRIS-BLANCO --------- VERDE (VELOCIDAD)

MARRON-ROSA ------------------- GRIS (NEUTRAL)

y si que me coinciden los colores ¿seria este modelo el mio entonces? mi moto es de mayo de 2002 ¿? 

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¿Tu moto es de Mayo del 2002 o esta matriculada en mayo del 2002? Mira la ficha técnica para salir de dudas.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

ahora que lo dices es la fecha de la matriculacion, la que pone en la tarjeta de la ITV vamos... aun a si no se diria que es modelo 2002 porque en la pegatina de debajo del asiento SPARE PARTS pone año 2002 y destino a españa... no se por otro lado les he mandado un email a los de starlane a ver que me cuentan.

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he utilizado esta convinacion:

VERDE ----------------------- ROSA (POWER)

AZUL-VERDE ------------ MARRON (MASA)

GRIS-VIOLETA ----------- AMARILLO (RPM)

GRIS-BLANCO --------- VERDE (VELOCIDAD)

MARRON-ROSA ------------------- GRIS (NEUTRAL)

y funciona! tanto el cambio de marchas como el led de rpm... eso si no me pilla el punto muerto, nunca se pone el 0 si estas parado se queda siempre en 1ª... segun el manual el cable gris del starlane es el neutral y va al marron-rosa de la moto, pero que no hay ningun marron! el unico es marron-rojo y ya digo no funciona ¿alquien sabe que color tiene el cable del neutral?

saludos

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tambien m he dado cuenta que le sigue llegando un poco de corriente aun con todo apagado, ¿sera malo para la bateria? por cierto es el unico momento en que se pone a 0 en cuanto arranco la moto se pone en 1

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respuesta de Satarlane:

"Querido Tony, a veces, Aprilia modifiyed los colores de la producción a otro, es posible que este es tu caso, también la bicicleta podría ser a partir de mayo de 2002, pero una producción de 2001."

va pues paso lo unico me jode, porque lo del punto muerto me da igual, es que se queda chupando bateria pero creo que no es culpa del Starlane si no de la moto que aun sin contacto sigue mandando energia al marcador... pero creo que ya tengo la solucion 

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Macho ¿pero tu no sabes que precisamente las bateriasde nuestras motos se gastan en parado' ¿que nuestros cuadros tienen un pequeño ordenador que sigue chupando electricidad? ¿Y que por eso mismo el manual de usuario recomienda desconectar la batería en periodos de inactividad superiores a dos semanas?

 

Si es que no leemos............... 

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La historia de un gran proyecto

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jeje se ve que no... mas vale tarde que nunca 

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