Club Aprilia v60

Que los porcentajes de uso son muy relativos, depende mucho mas de donde y quien la haya usado.

Creo que vienen de una presentacion en Alcarras. Supuestamente hacen una rutilla corta por la zona y luego una tanda. Para el siguiente periodista le cambian los neumaticos. Tambien me ofrecen Metzeler racetec k3, pareja a 200€ (Nuevos), Michelin power one mnuevos 210€....

Me estoy volviendo loco, ahora llevo los pure, y tngo que cambiar solo el trasero, pero es que por estos precios... Y creo que en alcarras voy a achucharle un poquito mas..

Svero:

Hola a todos, tengo que cambiar mi neumatico trasero, actualmente llevo michelin power pure y estoy muy contento, nunca he tenido sustos, pero vamos que por un poco mas de pasta de lo que vale el trasero estoy encontrando muy buenas ofertas en otras marcas... no se que hacer!!! Igual pillo otro pure hasta terminar el delantero... Bueno el caso es que tb estoy dandole vueltas al tema de el perfil 50 o 55. Yo hasta ahora he montado 50, pero estoy planteandome el 55. Que me aconsejais?

Hola Svero .

Yo como comenté anteriormente pasé de perfil 55 a 50 y yo personalmente nó he notado claras diferencias , tampoco los he probado al 100 x 100 .

Decirete que me dejaron un racetec K3 gastado al 60 x 100 aprox para terminar de gastar el K1 delantero y nó me gustó........al igual estaba defectuoso porque nuncame dió confianza.....como si nó cogiera temperatura . En cambio con la combinación K1 delante y K2 detrás todo perfecto....calentamiento rápido y sorprendente agarre .

Saludos .

A147ti:

Svero:

Hola a todos, tengo que cambiar mi neumatico trasero, actualmente llevo michelin power pure y estoy muy contento, nunca he tenido sustos, pero vamos que por un poco mas de pasta de lo que vale el trasero estoy encontrando muy buenas ofertas en otras marcas... no se que hacer!!! Igual pillo otro pure hasta terminar el delantero... Bueno el caso es que tb estoy dandole vueltas al tema de el perfil 50 o 55. Yo hasta ahora he montado 50, pero estoy planteandome el 55. Que me aconsejais?

Hola Svero .

Yo como comenté anteriormente pasé de perfil 55 a 50 y yo personalmente nó he notado claras diferencias , tampoco los he probado al 100 x 100 .

Decirete que me dejaron un racetec K3 gastado al 60 x 100 aprox para terminar de gastar el K1 delantero y nó me gustó........al igual estaba defectuoso porque nuncame dió confianza.....como si nó cogiera temperatura . En cambio con la combinación K1 delante y K2 detrás todo perfecto....calentamiento rápido y sorprendente agarre .

Saludos .

Gracias por tu respuesta, tras muchas vueltas creo que voy a mantener los pure. Es un neumatico que hasta ahora me ha dado confianza, nunca he tenido sustos, y para ir a rodar a gusto prefiero ir con los zapatos que conozco, igual en un futuro si me vuelvo mas circuitero empiece a probar cosas nuevas, pero creo que ahora esto sera la mejor opcion. Gracias por la ayuda!!!

Refloto el tema para que comentar que preferis 180/55 vs 190/55, el uso sera para carretera ¿notais mas agilidad con el 180?¿notais la goma extra del 190?

Yo prefiero el 180, en carretera no se tumba tanto como en pista, al menos YO no.

a las otras dos preguntas SI y SI

Y he probado 180, 190, slick e incluso una vez un 200 en circuito y los rarisimos R420

claro que son compatibles, ademas ambos son bicompuesto y el rosso 2 te durara mas eso seguro...

radial yo tambien he probado todas las medidas, con la salvedad que el 180 era unos neumaticos bastante duros que me vinieron con la moto, pero aun asi me parecio que la moto iba que te cagas... yo si desaconsejaria el 200 lo probe en supercorsa sc2 al igual que el 190, pero para mi gusto ningun benefico y si inconvenientes, moto mas lenta y sube bastante el culo... no me gusto, asi que voy a probar otra vez el 180! por cierto esta vez me decanto por unos k3!

Tonyx:

claro que son compatibles, ademas ambos son bicompuesto y el rosso 2 te durara mas eso seguro...

radial yo tambien he probado todas las medidas, con la salvedad que el 180 era unos neumaticos bastante duros que me vinieron con la moto, pero aun asi me parecio que la moto iba que te cagas... yo si desaconsejaria el 200 lo probe en supercorsa sc2 al igual que el 190, pero para mi gusto ningun benefico y si inconvenientes, moto mas lenta y sube bastante el culo... no me gusto, asi que voy a probar otra vez el 180! por cierto esta vez me decanto por unos k3!

¿tambien los r420?

Los R420 son llantas de 16.5", yo tenía un segundo juego de esta medida en carbono y por supuesto con los Pirelli Superbike.

Si con 180 te parece la moto mas agil imaginate  con una llanta mas pequeña, era la polla, pero el problema es que no existen neumaticos de calle en esa medida y solo se podían usar slick y en circuito.