Club Aprilia v60

Estas son unas fotos que hice en un viaje a Italia en el 2005 y pase por la fabrica de aprilia par ver si me dejaban conocer donde se gestaban nuestras motos.

Espero que os gusten, jijijijiji

 

Fijaros que pasa de motor montaba la RS3

Habeis visto que cuerpos de mariposa!!!!!!! esos son los que hay que poner, no esos de 57 mm, sin contar los dobles inyectores ni las bielas de titanio, ni la bomba de agua sobre dimensionada, ni el embrague en seco y esas culatas ¡MADRE MIA!

Y aqui teneís el motor de la V2 de 500cc de GP otra pasada de aprilia!!!!!

Y aqui teneís las motos RS3 de motogp

Y aquí la moto de harada y detrás la rsv 1000 SBK

BUENO ESPERO QUE SIGAIS CON LA PAJILLA AL VER ESTO jijijijijijijijijijijijijijijijijijijijiji

 

que me faltaba esta

Espectaculares!!!!!!

Vaya motos!!! Verlas en directo debe ser impresionante.

Por cierto...ahí tenemos una foto del V60 para poner en las pegatinas.

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Tuntuneando mi Falco
http://v60.es/forums/thread/40771.aspx

Modelos RSV
http://v60.es/forums/thread/60585.aspx

Recuerdo la 3 cilindros corriendo por Montmelo en el Gp de Cataluña, como sonaban aquellos 240cv.....

Que envidia me das José, que envidia, por cierto esas duchas me recueradn un poquito de lejos a las mías............

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Tienes razón se parecen mucho a las duchas que lleva tu moto, ahora te falta taladrar el cuerpo de admisión para ponerle otros dos inyectores, jijijijijiji

Y la foto del v2 la he puesto para lo del foro

También escuche de cerca la RS3, sin comentarios

Pero......... te vas hacer una pajilla con las fotos, o ya te la hicistes? jijijijiji

haaaaaaaaaaaaa haaaaaaaaaa haaaaaaaaaaa que ya me llegaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!

Hombre he dicjo que lo de las duchas DE LEJOS se parecen a las mías, ya quisiera yo poner los cuatro inyevtores, aunque luego tendría que montar una centralita con cuatro terminales y unas trompetas de altura variable en función de las necesiadaes etc, etc,     no me hinches mas la cabeza, liante!!!!

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

JAJAJAAJA...como me río de cómo os calentáis la cabeza con las chuches!!!

A donde queréis llegar?  No tenéis límite.

 

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Tuntuneando mi Falco
http://v60.es/forums/thread/40771.aspx

Modelos RSV
http://v60.es/forums/thread/60585.aspx

Cuantas cosas veo y cuantas interesantes. Veo tapas de cárteres de magnesio, cilindron con un tratamiento exterior como los de radial (MUY PROFESIONALES EMILIO), lo de cuatro inyectores Emilio lo puede hacer fácil, sumas a las duchas de Amann los inyectores en su posición normal, ahora bien: que ganas con eso??? Culatas con unión del escape como las RSV modernas...

Motor RS3, precioso, con la inyección por arriba, toberas de admisión en carbono, cárteres...

V2 2T, mi duda es la siguiente, originalmente este motor era un 400cc, llegó al final a ser un 500cc? Creo que siempre fue 400cc, que alguien me corriija. Cárteres de magnesio, admisión por válvula rotativa....

Yo tengo la pantalla del PC y el teclado perdiditos.

Gracias Jose por la aportación, menudas maravillas y que ASQUEROSA es la envidia que te tengo ahora mismo, jajajajjja

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Creo que no paso de 400, pero no estoy seguro.

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https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10438398_10202771569182946_521515344831557061_n.jpg

Esas piezas son tan bonitas que deberían ser consideradas arte.

pfff

 

qué gusto da ver motores así...  pfff   no sé qué decir, la verdad.

Una pasada todo. Ves un motor de producción en serie, y es que no se parece ni a la sombra de lo que son esos.

El v2 de 500, curioso.

Da gusto ver esas fotos.

 

Un saludo.

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