Club Aprilia v60

Repito que nuestro foro no es un foro de moteros amantes de aprilias, es un foro de AMIGOS que aunque están a cientos de km de distancia, es como si salieran juntos cada finde en moto y se ayudan, como buen motero, en todo lo que se puede.

Gracias

Vsss 

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MEJORANDO MI RSV
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Pues yo sé de tres, que este sábado si salieron.....pique amigable, cenorra y .... unos cafés.... jijijiji

dedico esta foto a los amigos del foro, como decía Moi esto lo cargaron con una pala...

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que bien que lo pasamos!!

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
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Claro y luego a poner carbono en la moto para aligerarla, por que el piloto se ha engordado!!!!!!

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

kato74:

jajaja eres un crack no dudaba ni un momento de ti, por cierto pasame por privado tu numero de cuenta y datos que tenemos algo pendiente!!!

Lo siento no puedo, los del banco me expulsado por no dejar de enviar transferencias al extranjero, me han dicho que algo de Hacienda y evasión de capital a paraisos fiscales...........¿creeis que debo preocuparme?

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La historia de un gran proyecto

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Mientras te dejen hacer una última transferencia para el pago de unos pistones de 1060 cc.....................................

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sera broma no? por que ya me lo habia creido...

jajajajajajajajajaja, pues si se lo cuentas a alguien de hacienda a lo mejor se lo cree también

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Es que no se me ocurría como decirte que no me da la gana de que me lo pagues Maikel, así que me he inventado todo eso.

Lo de los pistones de 1060 de momento parece que retrasaré la operación.

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Si, dos días, la vas a retrasar.....

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mamón!!!! si feura tan prepotente como dicen tendría que soltarte algo como " lo voy a retrasar hasta que me hagas el torneado de los cilindros con la punta de la polla!!!" pero como como soy muy cortes me conformaré con un simple, "No se Juan, mas adelante cuando vea como hacer mejor el conjunto"

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La historia de un gran proyecto

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El conjunto es de dos... dos pistones, se llama a AF1 y se piden... bueno Haman creo que tiene otro kit mayor... luego con dos cilindros se lleva al tornero a hacer la sobremedida y luego los mandas a nikasilar.. después se montan con cariño, eso

 ooo se los das al mecánico para que te haga nosequé en las válvulas y te lo ponga para que el airbox vaya al 100*100.

que también vale.............

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y mayor compresión, no se te olvide eso junto al que te haga nosequé

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Ostia , mas com presión que la que ejerce el casco en la cabeza impidiendo un correcto riego sanguineo puede ser peligroso...................

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bueno queens al final que paso con la eprom? se quedo en 10400 vueltas? los tornillos de los cuerpos de 57mm cuantas vueltas antihorarias al final? y los tornillos de la ecu a las 12 en punto?

yo no llevo power, la ultima eprom que tenia puesta antes de esta era la evr, y subia algo mas de 10500 y tenia un bache importante sobre 4000 vueltas que yo no pude quitar, entoces vi una eprom en ebay.uk es una MMS y decia que era especial para cuerpos de 57mm porque decia que mezclaba mas aire, sube limpia desde abajo sin ningun bache hasta +- 10700 con un sonido mas "grueso" que antes.

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