Mana 850 entregados a la policía
creo que es una buena moto para muchas policias ya que es comoda y su motor es ideal tanto ciudad como fuera de ciudad ......
Son para la policia china de Chongquin.
Una moto italiana en el uso de la policía china de Chongqing. Treinta y sólo la Aprilia Mana 850 que componen la flota utilizada por la escolta de la ex U. S. Secretario de Estado Henry Kissinger . La Mana 850, de acuerdo con las peticiones de los chinos a la medida de las necesidades del servicio, que acompañó a la visita del diplomático de EE.UU. en Chongqing, la paz del Premio Nobel, en estos días en China para celebrar el cuadragésimo aniversario de su primera visita oficial a China.
El Grupo Piaggio ha sido galardonado con el suministro a través de su joint venture Piaggio Zongshen Foshan Motorcycle Co. Ltd., que opera en el mercado chino y es propiedad conjunta del 45% por el Grupo Piaggio y China Zongshen motocicleta, mientras que el 10% restante está en manos de municipios de Foshan, en Guangdong, donde está establecida la empresa conjunta.
Aprilia Mana 850, una innovadora transmisión automática Sportgear monta, que lo convierte en un vehículo adecuado para el uso urbano. El control electrónico Sportgear caja de cambios secuencial ofrece la posibilidad de cambio manual de siete velocidades de marcha en modo automático o AutoDrive con tres asignaciones: Touring-Rain Sport-. El motor que equipa a 90 ° de 850 cc V-Twin de inyección electrónica y refrigeración líquida.
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Chongqing , Henry Kissinger , 850 mana , la policía china
la tercera imagen es vergonzoso el uso que se haga de ella.
He aquí, ahora circulan en China hace más de maná en Italia, ver cómo muchos se venden aquí ...
He estado allí y espero volver a Chongqing. A mí me gustó. Sin embargo yo diría que Piaggio también ha ganado porque tiene fuertes intereses en esa ciudad y una fábrica.Iveco también me parece a mí (que también furgonetas Forini a las autoridades chinas).Sin embargo, en China no es el movimiento de una cilindrada ven a sí mismos .. son típicamente 250-350
En cuanto a la tercera foto, ni siquiera el maná del acelerador automático o pronto perderá la moto a la izquierda el coche ...
para Giolli Joker: ! mítico ... y si usted le disparó? Que refleja la sólida. eh!
que sería bueno para producir aquí y vender allí .... sueño de ...
Esta moto no se va a Italia, ya que conducir una motocicleta con la transmisión automática se considera una desgracia para nosotros .. "Tú eres alguien que no sabe cómo utilizar el cambio" Así como fue una vez el coche .. Afortunadamente, el coche cuenta con transmisión automática considerada sólo como una conveniencia y no como un accesorio impide ..
Sólo la publicidad ... y seguirá así hasta mañana por la mañana!
@ 7 no no no no, no creo que las razones son estas, mis pensamientos de este tipo se puede esperar a que los que toman la última salida de la superbike 200 +1 CV .. Pero aquellos que toman una moto de este tipo no creo que estos cálculos. Por el contrario, las razones de las bajas ventas podría ser que los que intentaron no encontró esta gran ventaja, o que no le gustaba, o de otro tipo ..
Al menos, finalmente vendido algo en nosotros!
efectivamente utilizados sólo muestra 6 como la tercera imagen ... y luego vio que los talleres se han llevado un montón de trabajo y treinta y los 24 restantes son para ricanìmbi y sustituye a cualquier rompe. ... Se vende 30. cuntent Colannino !?!?!?!?!? Vamos, pequeña fábrica en la India para vender 30 más, después de Brasil y 30 de otra manera a la policía y hacer el ridículo de la Carioca en como la conquista del mundo !!!!!
@ Gubei que Aprilia no son confiables, sólo puede significar que aquellos que no lo sé. Ese es usted.
No creo que la caja de cambios automática en una bicicleta es una buena cosa ... si no fuera por el uso de la ciudad solamente. El sentimiento con el medio no es comparable a lo que usted tiene en una bicicleta con una caja de cambios convencional. Y dice que desde hace diez años una guía de vehículos sólo con transmisión automática (y para no volver jamás) y también tengo un scooter automático. Pero la moto prefiero el cambio tradicional.
@ 9 crysil créanme, por las razones que te dije que no se aproxime el piloto más cómodo, de hecho, creo que los pocos que lo han probado son quizás los emocionados muy pocos .. pero esto es normal, Aprilia ha abierto la camino y hacer las cuentas con "los puristas" sospechosas y .. ahora también vienen con Honda DN-01 y también está disponible con VFR1200 con doble embrague llevará tiempo y la gente aprecia .. supongo que el modelo de la motocicleta debe en particular, cuando instalarlo .. que se había puesto la BMW GS, haciéndole pagar 2000 euros más, se habría convertido en una necesidad y todas las casas que ya han puesto en sus modelos de gama alta ..
@ 13 van a intentar VFR1200 con doble embrague, y luego nos dicen ..
Seamaster .... tratar de ser x 8 horas sobre la moto durante todo el año para trabajar y luego me dicen si desea una transmisión automática o manual.
.. Finalmente encontré dónde vender
¿Cansado de ver que se encuentren en depósito, Colaninno ha vendido la publicidad destinada al recuento de China sobre el efecto de la visibilidad internacional. Pero Mana no es quizás la forma de un boomerang? Antes de tirar hasta el momento ....
Lo que es un perdedor en esa foto!
Aquí, los chinos también le dan la Dorsoduro y Shiver mucho aquí que no queremos ninguno. Oh, dan incluso los líderes han decidido que ... ... .... pobres!
# 16
Pero tener una moto con marchas ... MANUAL ...? ¿Y qué?
ah, no es un empleado de que pone Colaninno -1 a 1 con los comentarios negativos y haciendo caso omiso de los comentarios positivos neutral. Trabajo malo pobres!
Yo soy un feliz propietario de un Mana Aprilia, vengo de un Hornet y me parece que Mana es mucho más cómodo, divertido y versátil que el Hornet, que ya es una gran moto (y las ventas de la muestra.) Siempre me asombra cómo muchas personas c ' la crítica es que lo que no sabes nada ... Invito a todos aquellos que tratan de criticar, porque te aseguro que todos los escépticos que he conocido han cambiado de opinión después de haberlo probado (ni siquiera los geeks del embrague). Y luego vamos a dejar de decir que es un bicicleta sin caja de cambios y por lo tanto no es una moto, si degnaste leer lo que está escrito en el artículo antes de comentar, usted descubrirá que también es automático, pero el pedal palanca de cambios secuencial (sin el embrague, al igual que todos los coches deportivos ), que es un verdadero deseo de usar. repito, antes de criticar sólo a criticar, pruébalo!
Estadística, pero lanzó un ponte.Dorsoduro vender benissimo.Certo hypermotdabar no me gusta, pero muy bueno. He probado el maná Me gustó la molto.Se gt.Mi hacer los entrenadores, o por lo que es diseñado, es un verdadero bomba.Dopo 300 km, es también quizás un descanso para el cambio, especialmente en el único defecto traffico.L "es una vibración aún más agl'alti regimi.Ma retroalimentación falta tanto.Certo sobre la fiabilidad porque no se ha vendido.
Si usted está interesado en una prueba de fiabilidad de maná, nos fijamos en el siguiente enlace: http://www.motorradonline.de/de/motorraeder/tes a-na-850-mana/281479 ... Es una revista alemana (por supuesto, los italianos son demasiado comenzó a hablar de motos extranjeras) que ha sido objeto de una prueba de durabilidad de 50.000 kilometros, al hacer clic en el paso 7 se abre una tabla con los resultados en comparación con otros modelos, se clasificó por el mismo marcador en el BMW R1200GS dijo a los alemanes ... ... por favor.
comicnio para dudar de que escribir estos residuos tonto de los periodistas pseudo-, pero es una historia real?
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Ruben-mcbuin:Serán tailandeses?
jajaja pues verdad que no me e fijado mucho jajaja japos/chinos ... con motos italianas jajajajaj que despiste
Ruben-mcbuin: