Como te han dicho los compañeros, todo depende de lo participativos que estén tanto el concesionario y en mayor medida, pues al final es el que paga, el importador.
Un colega con su Ducati Multistrada S (Multicagada le llamamos ya) ha pasado por un calvario, pero ni motor nuevo, ni mucho menos moto nueva, lo que ha conseguido despues de pelear casi un año es que le "dieran" otra Multistrada a precio de costo y él la podia pagar como quisiera, siendo una de las opciones, vendiendo la primera Multistrada; pero claro, ahora mismo con la crisis, como le decimos de coña, tiene dos Multicagada, porque SI, esta segunda unidad también le esta dando problemas.
Lo único a favor del concesionario, es que le han dado motos de cortesia durante todo el proceso, principalmente la 848 y la Hypermotard, pero en lo demás, han sido bastante poco diligentes y resolutivos.
Asi que nada, a luchar como gato panza arriba.
