Club Aprilia v60

Buenas amigos!

Alguien seria tan amable de decirme que pasos he de seguir para desmontar el basculante de mi rsv mille 2003?? :)

Me gustaria pulirlo y quitar dos tornillos partidos que tiene el pobre.

Muchas gracias! 

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Muchos de los falcos del foro hemos puesto basculante de rsv en nuestras falcos.

Leete algun hilo nuestro.

Asi a groso modo tienes que sujetar la moto sobre colectores o con cinchas en alto...como en yn columpio...jajaja

Desmontar rueda, escapes, mortiguador y tornillo eje basculante. Cuidado porque igual te molestan los colectores.

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Tuntuneando mi Falco
http://v60.es/forums/thread/40771.aspx

Modelos RSV
http://v60.es/forums/thread/60585.aspx

Hombre Sergio, tiempo sin saber nada de ti..............esa zona centro!!!

Para sacar el basculate como te dice Ruben son IMPRESCINDIBLES dos cosas:

1 - Algún artilugio para soportar la moto con solo una rueda (borriquetas, columpios, escalera, una barra de hierro y dos sillas, gato del coche, etc etc ...)

2 - Una llave de torreta para sacar el eje del basculante.

 

La llave te la pueden dejar en un taller o la puedes pillar en Turbosuzukis lo de levantar la moto es aconsejableque te busques un colega para evitar desastres, ya que se puede volevr muy inestable.

Como unicos consejos, pues que desmontes primero la rueda trasera y despues el basculante, pero que aflojes primero los tirantes del amortiguador, ya que como te digo con la moto en el aire es mucho mas delicado.

 

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

radialfalco:

Hombre Sergio, tiempo sin saber nada de ti..............esa zona centro!!!

Para sacar el basculate como te dice Ruben son IMPRESCINDIBLES dos cosas:

1 - Algún artilugio para soportar la moto con solo una rueda (borriquetas, columpios, escalera, una barra de hierro y dos sillas, gato del coche, etc etc ...)

2 - Una llave de torreta para sacar el eje del basculante.

 

La llave te la pueden dejar en un taller o la puedes pillar en Turbosuzukis lo de levantar la moto es aconsejableque te busques un colega para evitar desastres, ya que se puede volevr muy inestable.

Como unicos consejos, pues que desmontes primero la rueda trasera y despues el basculante, pero que aflojes primero los tirantes del amortiguador, ya que como te digo con la moto en el aire es mucho mas delicado.

 

Eyyyy Radial!

Pues si, hace que no me meto en el foro la tira! entre el currillo que me ha salido, la aerografia de cascos... poco paro y cuando paro es para estar con la churri y la familia jejeje 

Gracias a los dos por la explicaciones, por ultimo me queda preguntar.... ¿es complicado el asunto? y.... ¿cuanto tiempo me ocupara mas o menos?

P.D: Radialll!!!!! a ver para cuando nos metemos un desayuno continental de los tuyos, si si! ese que cuando te lo pusieron en la mesa... me cague en la perra por pedirme un simple bocata de lomo queso jejejeje  

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Hay ese Atazar, esos huevos, ese ambientillo, yo tambien te quiero, tio!!!!!!!!

No es complejo, pero la primera vez como en todo requiere tiempo y dedicación,  yo si te buscas un ayudante y tienes todo lo necesario a mano creo que en dos o tres horas lo tienes hecho.

 

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867