Club Aprilia v60

PUES SEÑORES NESECITO DE LOS SABIOS CONSEJOS DE USTEDES,RESULTA Y PASA LO SIGUIENTE;LA MOTO LE ESTABA MOLESTANDO EL STATOR. ME DISPONGO A CAMBIARLO TODO OK ,Y A LA HORA DE DARLE AL BOTÓN DE ENCENDIDO TATATATA. ESTUVE INDAGANDO UN POCO Y A VARIOS LES A PASADO ALGO PARECIDO EL TATATATAA Y ERA EL RELE DE ARRANQUE. LO E COMPRADO LO MONTO Y LO MISMO TATTATATA ,LA BATERIA YA LA PUSE A CARGAR ESTA FULL,EL ARRANQUE LO DESMONTE PROBE CON LA BATERIA Y ARRANCA BIEN,NO ESTA PEGADO NI NADA.BUENO SEÑORES NO SE POR DONDE MIRAR LA MOTO ESTABA ENCENDIENDO BIEN LO UNICO ES QUE NO CARGABA COMO TOCABA.GRACIAS POR VUESTRA OPINION.

Hola ¿cuanto tiempo tiene la bateria? Dices que se carga a full (supongo que con el cargador) pero que en la moto no recargaba ¿es así?

¿cuanto tarda el cargador en cargarla? ¿que cargador es ? ¿tiene función de descarga total?

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

HOla, no creo que sea la batería, por lo que comentas, has desmontado el carter izquierdo, revisa el estado de la junta de ese carter, consejo, ponla nueva, revisa el par de apriete de los tornillos del carter. Una junta con menor espesor, poner silicona de juntas, o apretar los tornillos muy fuerte, hace que el eje de la cascada de piñones no libre los piñones y no gire.

Parece una tontería pero eso pasa y casi seguro que tiene que ver con eso .

Ya cuentas a ver.

 

Alfredo 

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Del "v"icilindrico al cielo

pues muchas gracias, por la respuesta tiene mucha logica.ya que cuando lo saque. el empaque se daño, y lo sustitui por la pasta 

 

bueno, igualmente ya la lleve al mecanico. y le acabo de contar lo de la junta que yo creo y estoy casi seguro que es esto.por que cuando le davas al encendido el motor no giraba solo el tatatat pero nada.ya nos diran cosas esperemos que tengan el empaque en estop.si no a esperar 

Si le pusiste silicona, eso es. No te será cara la avería al menos.

Un saludo

Alfredo 

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Del "v"icilindrico al cielo

creo que no,ya me lo dira en el taller pero bueno de los errores aprendemos.muchas gracias por la ayuda 

NO es que vaya de sabiondin, jejejejeje, pero creeme que es eso, me paso hace tiempo lo mismo a mi y realice mil pruebas hasta que ya por agotamiento probé aflojando la tapa, y empezó a girar, desarme la tapa, la monte con su junta original y hasta hoy......    Por eso siempre que desarmo carteres de la moto que sea, y tenga o no  motor de arranque  en ese lado, coloco junta original. Que en fabrica también tienen silicona de juntas, y si no la aplican será por algo.......jejejeje.

A ver que te cuenta tu taller?

Alfredo 

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Del "v"icilindrico al cielo

todo eso nos hace ser mejores, lo mejor, compartir ciertas experiencias que muchas veces nos salvan el cuello.

CHINO:

¿QUE TIPO DE EXTRACTOR UTILIZASTE PARA SOLTAR EL STATOR?

¿ES DE ROSCA O DE PATAS? 

el stator es de tornillos, le quitas los tornillos un par de toques y sale.