Club Aprilia v60

Hola gente, a ver si me podeis echar una mano pq me estoy volviendo loco con el freno trasero.

Tengo las estriberas Flyhammer montadas como veis en la foto (falta la pieza en forma de media luna que sujeta la estribera pero q la quite para la foto)

Lo que os comento me ha pasado en unas 5 ocasiones pero el otro dia fue la gorda, circulando notaba la moto algo "rara", como ya me imaginaba que podia ser metí la bota debajo del pedal de freno y efectivamente estaba "arriba del todo", es decir el pedal era imposible pisarlo, estaba durismo, automaticamente paré en el arcen y el disco trasero estaba al rojo vivo, y cuando digo al rojo, era como de un Formula 1, parecia un marcador para vacas. Para que os imagineis como queda el pedal os pongo esta foto:

Como ya me ha pasado mas veces, la solucion in situ es soltar la pieza que limita el movimiento del pedal (la que no veis en la foto), por lo que el bulon metalico que entra en la bomba queda liberado, a continuacion meto el bulon de nuevo, recoloco la pieza y a funcionar.

Pero es que ya estoy muy mosca, ademas el 19 entro en Alcarras y no quiero ni imaginar si se me bloquea en plena carrerita. No tengo ni idea que puede ser, ¿mal purgado? ¿existencia de burbujas? ¿liquido? ¿bomba de freno averiada?

Habia pesando ponerle otra bomba de freno pero ni idea cual le vale, ¿sabeis que puedo montarle?

A ver si podeis aclararme que puede pasar porque ya no se que hacer. Gracias gente

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La solucion es cortar un trozo de la pieza metalica que entra en la bomba de freno, para que tenga suficiente olgura. Yo creo que podria medir el total de esa pieza para que sepas a cuanto debes de dejarla. Si lo necesitas enviame un privado con tu telefono y te lo dejo resuelto hoy cuando llegue a casa ya que en casa no tengo adsl. Un saludo

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Yo lo medire y dire algo el lunes si alguno no lo hace antes. Buen fin de semana.

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Gracias Javid, esta tarde he jugado con esa rosca y creo que lo que tú dices es una posibilidad, ya que sacando ese bulon al maximo, apenas me queda juego en el pedal, es mas ni siquiera he podido poner la pieza que hace de tope al pedal.

No tengo prisa, midelo cuando puedas y me lo pones por aqui, de todas maneras, entiendo que has visto la foto de mi estribera y esta montada correctamente verdad?

Gracias de nuevo

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yo creo que lo haces al reves , tendrias que en vez de sacar el bulon al maximo , tendrias que dejarlo al minimo , pues asi tendrias mas juego y te daria para poner la pieza que hace tope . no se es mi opinion a simple vista , prueba a ver que tal

Negativo Superbixet, si lo saco del todo lo que hace es subir le pedla del freno hacia arirba por lo que es imposible poner despues el tope, incluso roscando ese bulon del todo, me queda muy poco juego para poder poner le tope

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Hola Andresa3, me estas dejando a cuadros,yo llevo las mismas y en la misma posicion que tu y me sobra mucho pedal,prueba a ver si el vastago que entra en la bomba esta bien centrado en su posicion ,porque si no es asi el recorrido se recorta en casi 1,2 cm,es mas en el mio tengo recorrido suficiente como para subir mas el pedal , con la media luna puesta y aun asi no queda frenada ni de coña,tiene suficiente holgura.

pruebalo y ya nos diras,si te fijas en el original tiene un tope de casi 1 cm que entra en la bomba ,justo en el centro,si te queda un poco de lado actua antes y te quita recorrido.

Vsssssssssssss 

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A 

ver si se ve bien en esta foto

 

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haber esta otra

 

 

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Gracias Rock, el mio no entra tanto ni por asomo, no sé si sera que lo dejo poco metido, ¿debe hacer algun tipo de click cuando entra? Yo me limito a meterlo por la gomita de la bomba y ya esta pero ni de coña entra tanto como el tuyo. mañana mismo lo probare a ver si es que debe entrar mas en la bomba. Gracias de nuevo

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Hola Rock 62

Una pregunta sobre la valvula de aire en la rueda de atras que veo en la foto si veo bien es una valvula a 90 grados me puedes decir donde las comprado, o en la Factory vienen asi

perdona por mi espanol

un saludo

Chris 

 

 

 

 

A mi me ha pasado dos veces. La primera nada mas colocarlo y eso que despues de leer a kiko y alguno mas (les habia pasado lo mismo) me cure en salud y deje la palanca lo mas abajo posible. Saque la varilla, lo volvi a colocar y el resto del dia perfecto.

La segunda me paso el finde siguiente al poco de salir, como no tenia a mano una llave de allen me dio por abrir el deposito del liquido y me di cuenta que la goma del tapon habia sido chupada como si hubiera hecho vacio, la saque, di un par de veces a la palanca por si acaso lo coloque y hasta hoy, incluso con rodada en circuito. No se si tendra que ver, tampoco he podido coger mucho la moto este verano.

Se dio la casualidad que las dos veces se me bloqueo al poco de rodar.

 

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Andresa3 revisa bien que entro por en centro de la bomba, de todos modos a mi se me tranco la rueda cuando lo puse y lo tenia todo suelto aqui tienes las fotos,

Espero que lo veas bien:

Cualquier duda que tengas dimelo, espero que eso te ayude.

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Perdona que no se ve lo que escribi en lo ultimo, pero mide 32 milimetros hasta el final de la tuerca.

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Gracias Javid, yo lo tengo exactamente igual que tú, no lo he medido pero lo tengo igualito.

Desde que puse el post no me ha vuelto a ocurrir, puede tener algo que ver, el que me haya pasado siempre llevando "paquete"????

Mañana mismo medire pero ya te digo que esta exactamente igual que la tuya

Por cierto, sabeis algo de poner una corona de 43 y un piñon de 14 para eliminar ese traqueteo de la moto en 1ª y 2ª callejeando

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