Que va es de un motor de los modernos, como lo utilizaría en un principio para una RSv antigua no necesito ni el rodalibre ni el volante ni el bobinado.
Es una historia pero el tema está en eso. Los rodalibres son idénticos en ambos modelos (porque los he podido comparar vaya) lo que cambia son el engranaje y el acople al volante magnético.
Yo creo que si fallan más en las RSV modernas que en las viejas debería ser principalmente porque en las modernas esa zona en concreto se calienta que da gusto... porque por otra cosa no entiendo que pueda ser ya que es la única diferencia...
En fin, por eso te digo que ya que tendría intención de vender ese también, quizás me interesaría cambiar el muelle ya que tiene 30 mil km's... y de ahí la pregunta; te resultó fiable el cambio de muelle al fin¿?
