Club Aprilia v60

Mira primero el relé y luego los cables que entran al deposito si están sin roturas.

Saca todo del deposito y ponle corriente directa a la clema de conexión interna junto al cilindro donde va alojado el motor.

En el foro AF1 comentaba uno el problema de que los cables al meterse dentro (protegidos por resina epoxy) estaban pelados y no continuaba la corriente hasta la bomba.

Si no es la bomba y solo es cableado te ahorras disgusto.