La maneta tiene un vástago que se introduce en la bomba, ese vástago está roscado en un barrilete que hace como de bisagra, yo, cuando monté las manetas nuevas enrosqué el vástago menos de lo que debería estar y lo que pasaba es que cuando el motor cogía la temperatura de funcionamiento y el líquido de embrague se dilataba la maneta hacía tope y esa dilatación del líquido la absorbía el bombín empujando el embrague.
