Yo tengo una Tuono V4 1100RR (gris portimao) con 1100 Km.
Vengo de una Speed Triple 1050 (del 2011) que es una de las mejores para carreteras de puertos montaña... la mejor es, si la Tuono. Para mí la Tuono es lo mejor en curvas, lentas, medias y amplias (hablo de naked). Una máquina de precisión con un motor bestial y una estabilidad y agilidad increíbles. Un 10 de moto! Bravo Aprilia!!
- Respuesta motor, bajos, medios y altos (todavía no los he probado),
- Parte ciclo (chasis y suspensiones perfectas),
- Buena frenada (luego hablo de esto) y
- Sonidooooo del motor (lo mejor!!!
). - Es un misíl tierra-tierra (cuando le quite el antiwheelie igual tierra-aire).
Si acaso los únicos peros:
- Radio de giro escasísimo (mal menor).
- Autonomía y consumo: Con toda la electrónica que lleva y el cuadro de instrumentos y ordenador y va y se les olvida la autonomía !!! (menuda cagada, pero bueno me estoy acostumbrando; si tiene un sistema que automáticamente te dice al saltar la reserva los Km recorridos (a mí, todavía en rodaje, me salta la reserva sobre los 190 Km y la misma da para unos 30-40 más). Consume bastante pero es aceptable. las medias reales me van alrededor de los 8 L /100 Km.En resumen, consume mucho pero la autonomía es correcta.
- Tecto freno: si que frena y mucho, el caso es que viniendo de la bomba radial de la Speed Triple, esta me parece que frena muy de golpe. Poco a poco me voy acostumbrando. Frena más que la Speed pero el tacto es más brusco (demasiado para mi gusto).
En curvas muy ratoneras (entrada; igual son las gomas), yo creo que mi ex-Speed iba un pelín mejor, pero en curvas medias la Tuono es una pasada. La salida de curva es todavía mejor que la Speed (brutal!!!).
Jonathan
'16 Aprilia Tuono V4 1100RR
'11 Triumph Speed Triple 1050 ABS
'94 BMW K75 (un lapsus...)
'89 Yamaha SRX 600 (cafe racer)
'82 Derbi Sport Coppa 125