Apostaría a que es un fallo en la inyección, que no suministra el mismo combustible a los dos cilindros. Cuando un colector de escape se pone al rojo vivo y otro no, suele ser síntoma de que va corto de gasolina.
Puede que tengas los inyectores un poco sucios, y cuando le abres fuerte no deje pasar la cantidad que debe y se quede fina.
Lo primero que haria sería comprar un limpiador de inyectores y que sanee el circuito. Y si no mejora, tal vez tendrás que desmontarlos y limpiarlos a fondo, incluso con ultrasonidos.
Ya nos cuentas.
Saludos.
Tuono '06 + Mivv + BMC + Map 2 + Öhlins
Más valen dos buenos "perolos" italianos...que cuatro "cazuelitas" japonesas!!