Gracias, los conceptos básicos de la precarga los tengo más o menos claro, pero lo que más me preocupaba, además de la falta de herramientas es esto:
"pero se movia todo el conjunto, y cuando digo
todo, es hasta el cuerpo del amortiguador; no era algo excesivo, pero
si lo suficiente para hacerme creer que habia aflojado la dichosa
tuerca para poder meterle un poco más de precarga."
Vamos, que cuando intente aflojar la contratuerca, la llave giró, pero porque giró todo el conjunto, no mucho, pero si más de lo que me parece a mi normal.
A ver si a la tercera va la vencida y por fin este fin de semana puedo ir a probar en mejores condiciones.
