Pues os comento se me quemo el regulador y alternador a través del famoso conector marron, una vez cambiado a los 300 km otra vez se me quemo el alternador, de donde puede venir la averia? que tendria que revisar?
En relacion al rotor alguien me podria decir se lleva bobina y si se puede averiar o unicamente es el iman donde las bobinas del alternador producen la energía? como puedo quitarlo el tornillo del rotor porque al girar la llave gira el motor? gracias y ecgarme un cable foreros