Según habladurías moteras:
Cualquier moto funciona con ambas, pero..... aquellas que requieran más explosión para combustionar, requieren más octanaje, o sea, que según mi razonamiento (a veces ilógico como cualquier hombre), me da que las motos de 4T de altas cilindradas (o sea >600 cc y >80 cv) van mejor con gasolina de 98 octanos.
No obstante yo realicé una prueba con mi scooter de 125cc haciendo el mismo recorrido (o sea casa-trabajo) por autovía el 90% del trayecto y con puño a fondo y cogiendo los mismos semáforos....con ambas gasolinas una vez vaciado el depósito casi completamente antes de cambiar y mi RESULTADO fue que con la gasolina 98 no corría más, no iba más suave, pero consumí menos en el trayecto de 30 km.
Estos fueron los datos de consumo en su momento:
GASOLINA 95 30 km 1,10 l = 3,667 l/100 km 12/06/2007 (1,079 €/litro)
GASOLINA 98 30 km 0,83 l = 2,767 l/100 km 20/06/2007 (1,190 €/litro)
Con esto hay que valorar si merece la pena pagar por cada litro esa cantidad, aunque según estos datos creo que sí.
Aclarar que yo lleno gasolina 95 en la scooter y 98 en la Falco, aunque en la GSR iba turnando 1 de cada 5 depósitos de 98.
Tuntuneando mi Falco
http://v60.es/forums/thread/40771.aspxModelos RSV
http://v60.es/forums/thread/60585.aspx