pues la verdad es que nunca he tenido que tocar el TPS, ni en los cuerpos de 51 ni en los de 54. Desconozco como son los modernos a fondo, pero me infomaré, de todas maneras yo te aconsejaría que primero descartes cosas mas sencillas, por ejemplo la correrta tension de los cables del acelerador, que todos los tubitos esten en su sitio y sin rajas ni poros etc....
La historia de un gran proyecto
http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867