Para mí es un misterio el cómo hacer un mapeado de inyección o de encendido.
Si me dieran el motor de la RSv de 0 y no hubiese visto ningún dato anteriormente, no sabría decir qué avance de encendido necesita el motor a tales rpm's... o que cantidad necesita de gasolina para tal carga del acelerador a tantas vueltas.... Cómo coño se hace eso ¿? Porque no creo que sea algo que se vaya probando a ver qué sale...
Tú haces eso, o modificas los datos que ya tienes de las Eprom de origen ¿?
En qué peude influir por ejemplo el hecho de que el Airbox tenga más volumen que el de serie, en la inyección o el encendido¿?
No es que me interese enseñarme a hacer Eprom's ni nada por el estilo. Pero sí me gustaría saber más del tema de "carburar" (entre comillas) estos motores, o saber cómo calar el encendido al avance necesario y esas cosas oscuras que no entiende ni cristo...
