Bueno amigos, ya se cual es vuestro problema!!.........Ninguno!! A ver, no se si antes de vuestras magnificas aprilias bicilindricas habreis tenido motos de 4 cilindros con las que puedes rodar casi al ralenti sin tirones...pero que sepais que lo que os pasa no es un problema..se llama personalidad. Como me imagino que sabreis, todos los motores generan vibraciones, pero dependiendo de su configuración (nº de cilindros, calado de las bielas en el cigüeñal, relación de compresión, etc, etc), pero sobre todo de lo afinado del sistema de alimentación (bien sea inyección o carburación) se puede notar más o menos. Mi tuono 1000 2006 es como un tractor (parece que se vaya a desmontar) por debajo de 3500 rpm, pero en cuanto superas esas vueltas, todo se vuelve mantequilla y las vibraciones desaparecen gracias a los ejes de equilibrado. No se si habreis probado alguna ducati monster, por ejemplo; su inyeccion esta muchisimo mas afinada en bajos que nuestras quieridas aprilias. Pero en fin, todo es acostumbrarse (creo que es un de los poquisimos defectos que le encuentro a la moto, aunque sinceramente ya me he acostumbrado a jugar con el cambio/embrague para no dejarla caer tanto de vueltas y arreglado). Yo tuve una Yamaha TRX 850 bicilindrica y todavia vibraba más, aun con 50 CV menos, asi que os aseguro que no les pasa nada a vuestras motos. Por cierto, ojo con los mecánicos listillos que pretenden cambiarte media moto para ver si desparecen esas vibraciones....pero cobrandotelo, claro!
Bueno, espero que os haya aliviado un poco lo que os he contado
Tuono '06 + Mivv + BMC + Map 2 + Öhlins
Más valen dos buenos "perolos" italianos...que cuatro "cazuelitas" japonesas!!