Club Aprilia v60

No se si alguien lo había puesto antes, pero me he dedicado a hacer unas fotillos mientras lo cambiaba.

Ya está puesto el CHIP tras 45 minutos de fácil tarea. En mi caso un chip ARROW.

Primeramente desconectar la batería por seguridad. Como se rompa la ECU, prepárate!!

La centralita se saca por detrás, por la zona del colín tras quitarle la tapa de goma y los conectores. Nos ayudaremos con un destornillador haciendo palanca.

Se deben quitar 4 tornillos, 2 en cada lado, pero había uno como sellado que se me ha redondeado con lo que no he podido sacar la carcasa y la he doblado hacia atrás lo justo para cambiar los chips.

Quitaremos el pegamento que lleva empujando un poco con el dedo (está seco y sale fácil).

Nos ayudaremos haciendo palanca con un destornillador plano por ambos lados de poco en poco y una vez quitado veremos que en uno de los extremos tiene una muesca.

Ojo al sacarlo que las patas son muy finas y se pueden dañar. A mí se me han doblado un poquillo pero luego las he alineado con cuidado. 

Aunque los chips parezcan de distinto tamaño son iguales. Es efecto de la inclinación de la cámara a la hora de hacer la foto.

Aqui vemos la muesca en el soporte para el chip. Ojo con ponerlo al revés, se puede dañar la ECU y el CHIP si le damos corriente.

Y ya colocado.

 En la foto anterior me he dado cuenta que existen dos potenciómetros (112115-0081) que se podrían girar y modificar... pero el qué? No tocamos por si las moscas.