Por partes, arfebo: mira que los cables del sesor de temperatura estén bien, revisa que la centralita esté bien tapada y no coja humedad. A mi lo tuyo me suena a cables descubiertos y humedad. A mi tras un día de lavar la moto se me quedaba la luz del aceite encendida (me cagué): lo de la pata cabra, se suele aflojar el tornillo del sensor en la misma pata, revisalo, pero si aprietas demasiado se te quedará encendido si sueltas demasiado el tornillo no te encenderá, así que en el equilibrio está el secreto.
Radial, revisa en el manual de taller, ahora no recuerdo que era.Pero destapa la centralita para que se seque todo bien y si puedes deja la moto al sol. Recomendacion, yo suelo llevar un chaleco reflectante bajo el asiento que a la vez uso para tapar la centralita cuando lavo la moto.
Suerte (menudo duende que hay previo a la KDD, te cagas)
Vsss
MEJORANDO MI RSV
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