No creo que sea muy dificil acoplar este motor en nuestros chasis, considerando que la V es mas abierta supongo que echando el motor hacia atras para que el cilindro delantero no tropezara en la parte de la pipa de dirección, el único problema que podria encontrarse serìa con el deposito ya que al echar el motor hacia atras tropezaria en el deposito (supongo) luego los soportes de chasis motor se pueden hacer fácilmente con piezas de alumnio, mañana y un buen torno
Desde luego con este motor buell, no voy a decir que seria como el panigale de ducati pero declaran 175 cv que no esta nada mal y ese motor buell de 175 cv puesto en una chasis de rsv no tiene que ir nada mal.
¿No chicos?