claro que sí, pero en un kit de 1127 cc si la camisa fuese de aluminio silice, sería muchisimo más frágil que siendo de fundición... (imagino que será muhco más frágil... tampoco es que me haya puesto a darle con el martillo a ver cuál rompe antes xPP) ...quedaría demasiado delgada...
no sé que tipo de fundición utilizarán, pero esta peña se gasta buenos materiales, y seguro que malo malo no se puede catalogar... al final, en términos de potencia no va a influir... lo que al final cambia es sobré qué deslizan los aros... y siempre que el acabado final que le dejen del lapeado sea bueno, que eso dependerá del estado de la piedra y la mano del rectificador...
Claro que el nikasil es duro de la ostia... si hasta un porrón de miles de km's después, o incluso despues de enganchar el pistón, se diferencian perfectamente aun las rayas del rectificado... son muy muy duros...
Puestos a elegir, nikasil, claro que sí, pero dada la situación, si esa gente utiliza camisas de fundición, coño, por algo será >___<
