Ojo ! Si quemas un solo escape y si no viene del propio escape (problema de lana...), puede ser un problema motor y puede ir a peor!!
Podría ser por ejemplo falta de holgura en las válvulas de escape y/o asiento no estanque.
O problema sobre un inyector...
O problema en la sonda lambda (no se si ese motor lleva 0, 1 o 2 lambda?).
Sería útil comparar el color de las bujía de los cilindros: si la del escape quemado es mas blanca, cuidado! (Antes, de desmontar las bujías, rodar a buen régimen, porque si terminas con varios kilómetros de ciudad a bajo régimen, el color puede no reflectar la realidad).
Olivier (Tenerife - Canarias)
- RSV4 Factory APRC 02/2012 (mi 2da RSV4).
Mi tópico RSV4 2012:
http://v60.es/forums/ShowThread.aspx?PostID=86329#86329Mi tópico RSV4 2010:
http://v60.es/forums/thread/43798.aspx