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Yo pagué puesto en casa unos 140€ creo.
La explicación suena un poco a cuento chino.
Vsss
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No me gusta mucho donde has puesto el indicador de marcha, pero por lo demás tienes la moto muy chula!!!
Vs
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A ver si lo consigo explicar, cortas un trozo de goma co forma de arandela y la metes entre el guardabarros y el anclaje de la horquilla, como ''calzo'', así consigues deformar otra vez el guardabarros hasta que adquiera la forma que debería tener.
Vsss
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A mi me doblaron el guardabarros en el taller al bajarme las barras de horquilla hace unos meses, lo arreglé forrandolo por dentro con una goma con forma de arandela y así recuperó la posición y forma buenas.
Vsss
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No serás tan mal mecánico tío, jejejje
Vs
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pues al parecer iba rodando por el circuito con el intermitente encendido y despistando al personal, no sé si no le pasó lo mismo a gelitrillo... claro estas motos corren tanto que ya van pidiendo paso sólas, jijijiji
Vs
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jajjajj, lo de la electrónica en estas motos es la caña, siempre están dispuestas a hacer expedientes X. Cada vez que me acuerdo de la historia de llepol con el intermitente en circuito me parto.
Vs
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para ser de letras controlas un huevo, jejeje
vs
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No sé radialfalco, pero en la RSV creo que está detrás del cuadro. A mí cuando me fallaban donde sonaba era ahí y creo al 95% que tengo razón. Quizás en la falco vaya en otro sitio?
Vss
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No te puedo ayudar, descarté los leds precisamente por eso.
Suerte
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