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Me ha pasado Juanmadrider esto, quizás os interese, está muy bien:
http://www2.solomoto30.com/imagenes/Reglajes.pdf
Vsss
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Se nota mi profesión??? Vendedor, jejjeje
Vs
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Diesu, el anclaje es el mismo que las primeras RSV.
Vsss
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Yo noto mucha diferencia entre el GPS y el R4 SBK, esta última vez me vendieron el GPS, pero voy a volver al R4, aguanta mejor y gasta menos aceite. El cambio va además más suave.
Vs
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Si no tuviera las mias me pillaba unas en dorado, me molan mucho esas piezas mecanizadas.
Hagan juego señores que la crisis no es tan gorda como nos la venden los periodístas, aunque ''haberla la hay'', nos tienen a todos acojonados y por eso no gastamos un duro.
Vsss
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jejejeje, Melu eres un vicioso. Los colectores y las colas de falco no requieren modificacion alguna. Lo IDEAL es modificarlos, pero no es necesario. La modificación sería curvar las salidas hacia los silenciosos para pegarlas mas al basculante, quedan muy separados. Por otro lado has de cortar la quilla sin remedio y protegerla con algún tipo de ...
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Melu, no se ve lo que has puesto.
Vsss
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Disculpa, pero un piñón de 15 es una locura. La moto de serie trae 17 y o normal es poner 16.
Respecto al embrague, el aceite es el mismo que el del motor 15W-50 lleva con filtro y todo poco menos de cuatro litros, el manual lo pone y a parte debes medir al echarlo. Lo que se cambia normalmente son los discos, los dos, los de embrague y los ...
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jejeje, eres un cachondo
Vs
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Están muy muy guapas, son baratillas y aparentan calidad.
Vssssssssss
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