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Os comento, el otro dia fui a arrancar la moto y al dar el contacto me pidio un codigo, le meti cuatro ceros y arranco, pero el caso es que con la otra llave no lo pide. Se habra decodificado la llave?? Como se vuelve a codificar?? Hay que llevarlo al concesionario?
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Preguntilla para los MECANICOS, cuando cambias la bomba tanto de freno como de embrague, los depositos del liquido, cambian de posicion????
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Joder Queen tambien espero que este bien.
En cuanto al freno trasero, hasta ahora me va bien y llevo dos circuitos, no como los relojes que a la semana ya se me empañaron. Si deja de frenar ya os lo cuento.
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Yo en carretera 2,3 - 2,5 lo que me marca el manual y en circuito 2,2 - 2,00.
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A sus ordenes maestro Queen,
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Te cobraron las piezas???, no entro en garantia???
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A que es una gozada poder frenar con el trasero. El mio lo estrene en Cheste, colada en la curva.... bloqueo de frenos.... y la moto culeando como una enduro
Yo tambien espero que no sea pasajero ya que al principio tambien frenaba.
En cuanto la los relojes.... ya es otra historia, nuevos y vuelven a empañarse.
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No te puedo ayudar pero a lo mejor esto te sirve de referencia
http://www.joe250.com/motorcycles/tuono/brownconnectors/brownconnectors.html
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Pues si esta en la rueda trasera y son propensos a recibir golpes si la colocas la moto sobre el caballete y joderse. Hay que tener cuidado.
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Te ha quedado muy guapa ti teñor.
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