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Que guapos los escapes , y el tutorial tambien
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Joder, ya me estais preocupando, a ver si este finde le echo un vistazo.
Por ahora no he notado nada raro.
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Pues si, ya te digo no puedo asegurarte a que revoluciones, pero yo que tengo la mania de llevar la moto muy relajada de vueltas (caravana, pueblos, etc) en algun caso me ha dado el amago de pararse. Le doy la razon a tu amigo, hay que llevarla alegre.
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A mi en alguna ocasion cuando la he llevado muy baja, no se si mas o menos de 2500 me ha pegado un bajon, parecia que se calaba. Cuando vas muy despacio aunque tengas el piñon de 15 tienes que jugar con el embraque.
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Me alegro que esteis la niña y tu preparados para dar guerra.
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Ya lo siento patrim, por lo menos parece que no ha sido grave.
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Echa un vistazo al estos post. Si no tenemos a Anita que es nuestra profesora particular.
http://v60.es/forums/thread/2507.aspx
http://v60.es/forums/thread/7117.aspx
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Foji:
Cambiarle el piñon por uno de 15 dientes solo tiene ventajas, ganas en bajos, la moto va mas fina en las primeras marchas y en viajes largos no tienes problema, vamos que es de lo mas aconsejable.
Lo dicho, a no ser que ruedes solo por autovia son todo ventajas, por lo menos para mi. De todas formas hay algun post ...
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Joder, asi aprendo hasta yo
El proximo que haga algo a la moto fotos y explicado paso a paso asi nos hacemos nuestro propio manual ilustrado de la moto.
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Lo del velocimetro puede ser de colocar la moto sobre caballetes, ya que se golpea el sensor que esta en la rueda trasera.
... 15 ...
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