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Ya podeis levantar la caja. Pero no mucho. Hay dos tubitos que no se para que son y que no he podido soltar. Realmente no hace falta. Solo colocarlos de la manera que os dejen levantar la caja lo mas posible y valdra. Cuidado no los arranqueis que son muy debiles. Aqui los señalo.
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Paso nº E: Para levantar la caja del aire yo he tenido que soltar un respirador que lleva debajo. Señalado en el afoto. Soltais el cepo o como se llame y lo sacais de su sitio. Tened listo un trapo porque caera algo de aceite.
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Paso nº D: Soltar la caja del aire. Al rededor de las dos trompetas hay 6 tornillos allen. Fuera con ellos. Tambien el tornillo hexagonal que hay fuera de la caja, junto a la pipa de la direccion.
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http://www.casimages.es/i/131130090549277440.jpg.html
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http://www.casimages.es/i/131130090549277440.jpg.html
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Hace poco me entere, gracias a Drunki, de que las tuono II llevan un restrictor en la caja del filtro del aire. Una especie de limitacion para reducir el ruido de la admision. Ya sabeis, cosas de las normas antiruido. Estoy seguro de que las RSV tambien lo llevan, Es decir, todos los motores Magnesium. No se si se ganara prestaciones o ruido ...
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radialfalco:Tiralá y comprate otra, no busques mas excusas.
¿Otra que? ¿Otra bomba u otra moto? . Porque estas cosa con las motos japonesas no pasan. Les echas gasolina y a rodar sin parar... hasta que te aburres de ellas, claro.
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Hola
Mi tuono moderna tiene el mando de embrague mal. Cada pocos meses el embrague coje aire. Cada vez hay que tirar mas de la maneta para que desembrague y poco tiempo despues ya no desembraga. Cambie el empujador por un Oberon, pero el problema se ha repetido.
Alguna pista?
Creo que el empujador no es porque es nuevo. Solo puede ser el ...
2 ...
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