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PROBLEMA RESUELTO le he puesto la EPROM original y como la seda, compre los cuerpos a DrRossi del foro inglés y me hizo una eprom con la configuración a medida, y hoy tenía el escape de serie así que es posible que estuviera demasiado restringida por los escapes, cuando le monte los escapes nuevos (que aun no tengo, espero que de ...
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parece que son los tubitos esos en forma de T que miden la presión de los cuerpos(o algo así ) estaban un poco pellizcados, los he puesto en su sitio y parece que va mucho mejor, voy a provarla ahora y digo algo
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pone 11.5 es prectic<mente nueva y enciende a la primera
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hoy he acabado de instalar los cuerpos de inyección de 57mm, pero la verdad es que no va muy fina la moto, pega unos tirones que no te cuento y se enciende el indicador de EFI, puede que sea el relé de la bomba de gasolina? hace bastante ruido(cri cri cri ....)
La sensación es de que la moto ratea, pero los tirones que pega si subes de ...
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estoy pujando por unas en ebay, pero si no sale ya hablaremos
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ya me esperaba que me contestaras tú, yo es lo que creía pero el vendedor de ebay me hacía dudar
gracias
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pregunta para los entendidos las pinzas radiales de una factory encajan con la horquilla de la rsvr moderna
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no seas impaciente, este es el único avance que te puedo enseñar, aunque últimamente ando bastante liado, ya empiezan a haber avances
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este es el pack
a ver si este fin de semana puedo montarlo, que primero estoy con la moto de un amigo, parece mentira me van llegando chuches y no puedo montarlas por tiempo
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son de una rsv de 2a generación pero ya están adaptados un holandes del foro rsvzone me los ha vendido adaptados, con trompetas, y una eprom (en teoría a medida, le he dicho como iba a dejar la moto de motor primero), se que se tenían que tapar algo y los conectores no encajaba pero se ha encargado él, un tal Dr Rossi, todo por 300 con portes ...
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