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se te ha ido el alternador seguro.
se enciende el testigo de averia?
si es asi tienes el alternador quemado.
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wampi69
Si quieres agip yo puedo conseguirtelo.
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Yo no voy a decir ná de ná, jijijiji
De todas maneras según el libro de taller hay que revisar y seguramente cambiar los rodamientos cada 20,000 km y en el caso de la rueda trasera no solo el rodamiento de la rueda sino el rodamiento del portacorona.
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Drunky
Permite que te rectifique, el deposito no es ni de plástico ni de kevlar,
Son de NYLON
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Te parecen malos valores?
si no superan los 14,5 v no hay nada mal, tambien hay que tener en cuenta si hay consumos probocados, lueces puestas, pedal freno apretado, intermitentes etc.
De todas maneras para medir el alternador hay que hacerlo desconectando la clema del alternador a la instalación y medir las fases para poder saber el valor de ...
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si la moto tiene el nivel de aceite adecuado es posible que los tensores de distribución estén descargados y por eso suene parecido a biela.
Que kilometros tiene la moto?
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Me extraña que mucho que tu cigueñal se rompiera por caerte, mas bien sería por falta de engrase, el único problema que podrías tener si caes sobre el lado izquierdo es que llegara a doblarse la varilla del cambio, si caes y doblas el pedal y sigue apoyada la moto sobre el pedal hay posibilidades de que esa fuerza doble la varilla que es donde va ...
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No esta de más, pero necesario solo es en los tornillos de las torretas
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apriete tija superior e inferior a botella horquilla, tornillos métrica 8 m apriete: 25 nm
apriete torretas a tija superior; tornillos métrica 10 m apriete: 30 nm aplicando loctite 243 a los tornillos
apriete placa en U sujección manillar, tornillos métrica 8 m apriete: 25 nm
apriete tuerca fijación tija superior; 100 nm
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cuesta 17 euros mas iva
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