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a ver si hacéis otra KDD con mas éxito y así os juntáis con mirsvmille, jejejej
Vsss
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ojalá puiera acercarme a ese café, no pinta mal
Vsss
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para mí lo mejor que he llevado en la moto ha sido metzeler rentec en deportivo y continental road attack en sport turismo (excelentes en agua)
Ahora probaré dunlop GP racer.
Los deportivos me duran poco mas de 2000-2500km, los sport turismo unos 5000-5500
Vsss
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donde lo has comprado? como lo has pedido? como se puede conseguir?
Vsss
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una aclaracion que puede dar lugar a dudas.
Se sopla en dirección contraria a como llega el aire a la caja de filtro, ok? Queremos que las partículas de polvo en el filtro salgan por donde entraron, no que se metan mas adentro. Estos filtros son como un tamiz que va de gordo a fino.
Vsss
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dependiendo del filtro hay varias formas.
Filtros de esponja: gasolina para quitar el aceite, luego agua con jabón y fairy. A secar y luego aceite de filtros. A mi me gusta mas en líquido, sumergirlo, escurrir (no retorcer), quitar el exceso de aceite y montar. Los de spray no los he usado, pero soy tradicional.
Los BMC y KN son de rejilla mas ...
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y lo mas estúpido? Que no te parezca mal, pero por si acaso, el botón de pare lo tienes bien, no?
Vsss
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Andres Andres Andres, tienes un problema con el filtro de aire. Tú ves como están las mariposas??????? Tienes una capa de polvo ANORMAL, algo tienes mal y tú motor se come todo ese polvo. Revisa el filtro y el montaje de todo, incluida la tapa. Dónde está tú depósito??? Supongo que pintando, pero para que le quitáste la bomba????
Vsss
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