Club Aprilia v60

por aquí vendían a piezas una RSV del 2001, si me equivoco que me corrijan pero,,,,,con la instalación eléctrica, centralita y cuadro de instrumentos (a lo mejor algo de esto no es necesario) puedes montar el motor RSV en tu falco.

yo circulé casi 9000 kilómetros con los escapes Arrow, el filtro de aire Pipercross y con el mapa original, a la moto no le pasa nada, eso sí, desde que le seleccioné la variante 2 es una maravilla, súper suave, más rápida y adiós tirones y petardeos.

si las bujías no dan chispa puede haber tres causas, bujías mal, cables mal o bobinas mal, si la moto que tienes es una Futura 1000, por la foto de tu avatar, ya he leído en este foro que esas motos tenían algún que otro problemilla de bobinas, también leí que las bobinas de esa moto las montaban coches y se podían conseguir a buen precio. Si son ...

mi moto cuando la cogí no frenaba absolutamente nada de atrás, y joer, por más que intentaba purgar no había forma, hasta que eché un ojo a la varilla de accionamiento de la bomba, estaba pésimamente regulada, la saqué de todo, la ajusté, purgué el sistema y, por lo menos mi moto, clava la rueda trasera yendo de dos y con la rueda y el asfalto ...

además ese conector se suelta con relativa facilidad si le das un tirón, imagino que para evitar que se rompa la instalación eléctrica al mover el depósito sin tener cuidado o algo así.

si no hay fugas, está correctamente purgada y la pinza se mueve al pisar el pedal lo que le puede pasar es que la varilla esté desajustada y por ello cuando tu pisas el pedal la varilla empuje muy poco el émbolo de la bomba y la pinza casi no apriete la pastilla contra el disco, prueba a regular la varilla, es lo más barato, más simple y no lleva ...

hola: la varilla que empuja el émbolo de la bomba de frenos trasera tiene regulación, a mí me pasaba lo mismo, cambié pastillas, purgué el sistema bien, ajusté la varilla y santo remedio.

ya me gustaría poder echarte una mano pero el mío tiene menos regulación que el mercado de telecomunicaciones de este país.

no sé tío, aquí se ha discutido muchas veces y mucha gente ha dado su opinión pero el resultado siempre ha sido el mismo 15W50 Semi, yo uso Castrol, cada uno el que quiera. lo de la vibración de los frenos haz una cosa, revisa los discos, mi moto, y me parece que la tuya también, lleva discos flotantes,entre el aro de hierro y la araña del disco ...

pues tu mecánico me parece que se ha equivocado algo de aceite, Aprilia para tu moto, y para la mía también, especifica muy claro que hay que usar aceite semisintético 15W50, el 10W40 sintetico tiene una viscosidad más baja, lo que entiendo que puede estar pasando es que tu motor se está bebiendo el aceite y seguramente tengas el nivel muy bajo, ...