Club Aprilia v60

hasta donde yo sé, el motor del CAN AM SPYDER es como el de las RSV Modernas...pero con 5 marchas y marcha atrás... Vsss

hay YUASA de 'palo', ojo. Yo llevo una con la referencia de YUASA, pero no lo es Vsss

ciberproton, tranquilo, estos motores son como caballos percherones saliendo desde abajo, tienden a vibrar bastante y tú motor y el actual de tutti son muy diferentes, a parte de los km que puedan tener cada uno. No creo que te suene la distrubución, sino que el motor vibra, prueba a acelerar la moto en vacío y verás como no suena nada. Vsss

radialfalco:¿seguro que la replica Edwards no lo llevaba? por que cuerpos de 57 si. la Edwards no la llevaba porque Rodolfo pilló los cuerpos de 57mm de la edwards siniestrada en Pais Vasco, la del motor de Danigass y le venía con caja de filtro y es la normal, lo aseguro, pus lo tuve en mis manos. La edwards trae un ram-air diferente, mejorado ...

ninguna que yo sepa traía el kit de caja de carbono con la moto. Vsss

mis enhorabuenas, no dejes de seguir desmontando ese motor e indicando los pasos, me parece muy interesante. Vsss

tranqui adri que a vecs uno se bloquea y es mejor dejar las cosas un ratito y cojerlas luego mas despejado. NOs tienes intrigados...  Vsss

lo suyo es meterle la YTX14-BS que entra sin problemas. Yo quise meter una de gel, pero me decían que no había para mi moto. Vsss 

V60GAS: Bueeenas a todos. Esto de terminar las vacaciones es un rollo. Oye Milailo, sin yo querer enseñar nada a nadie, te aconsejaría que lo de tocar el freno en la curva, ejem, como que no van por ahí los tiros. Imagino que hablas en carretera, a ritmos más o menos normales, porque la realidad es que a las curvas debes llegar con el trabajo ...

Para el kit de 1060 o 1100 has de mecanizar tus cilindros y nikasilar, nada de camisas. veo que estás leyendo y mucho cosas muy interesantes, ojalá tuviera tiempo para hacer lo mismo. Suerte y Vsss