Club Aprilia v60

Revisa el cableado electrico, los bornes de la batería, que los fusibles esten bien apretados, los cables de las bujías a a las bobinas, el cableado a la bomba de gasolina (deposito) Danos mas datos, se cala o se corta en seco?, pierde ralentí? arrancá a trompicones o limpia y luego corta?

Kato no busques está aqui

competti:Se me pasaba, píllate la 19x18 es la racing, para no hacer más rectos... Si puedo mañana hago fotos de la instalación en la que me ayudó Radial (o yo le ayudé a el, ahora no caigo) La hicimos juntos y la cara que nos puso tu mujer que se nos hicierón las tantas y lo niños desatendidos..

Si pillas un juego de latiguillos da por hecho que te viene con el racor doble, si no fuera así el chisme es este http://www.oppracing.com/show_product/3828-brembo-double-banjo-bolt-no-pressure-switch/ y si ademas instalas bomba radial necesitas que lleve interruptor de luces de freno, o no teveran frenar, tu elijes ...

Oye que yo no te digo que no tengas razón, que yo no soy físico, solo es que creo que no hablabamos de esto. Que yo se reconocer que tienes mas y mejores conocimientos de fisica, quimica y electrónica que yo y que muchos de los de aquí, es mas necesitare que me aclares el concepto ''camará de inducción'' que estoy barajando para nuevos ...

Y dale, ¿pero no ves que no discuto los enunciados de Pascal? Lo que te digo es que alguien pregunto sobre la conveniencia de poner latiguillos mas gruesos con mayor volumen para hacer mas fuerza de frenado Lo que yo sotengo como muy bien dices es que si temenos una bomba de freno espacio grande y una pinza de freno espacio grande y lo hacemos ...

Si,si Enrique, si eso esta muy bien, es el principo de funcionamiento de las bomas de nuestras motos, ..........pero no hablabamos de eso. Hablabamos de si era mejor un latiguillo de mayor sección, es decir mas grueso para mejorar la frenada  y yo indicaba que por el efecto que describo es al reves mejor un latiguillo  de una sección ...

Yo no se que coño decía Pascal al respecto, (seguro que era un defensor de las Japos) pero mi teoria se basa en los enunciados de Venturi: El efecto Venturi (también conocido tubo de Venturi) consiste en que un fluido en movimiento dentro de un conducto cerrado disminuye su presión al aumentar la velocidad después de pasar por una zona de ...

Pues lo de los latiguillos yo solo lo he probado en la moto de Recomendao y no puedo hablar de un antes y despues, pero frenaba MUY bien y de forma mas que contundente. Preguntadle a Competti que fué el ultimo que le instale unos latiguilos separados, pero como tambien cambiaba las pinzas a las P4 y la bomba a una 19 radial........ Respecto a tu ...

Mirate la fotos de debajo del dibujo, si te las vende Mad4 eso que te ahorras. http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodList.asp?idCategory=397