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Pues muy sencillo, te vas a cualquier servicio oficial, punto de venta, taller autorizado o distribuidor del grupo Piaggio y pides un piñon de 15 para tu Tuono.
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Yo creo que no mucho y en todo caso la mejora de comportamiento es tan notable que no te va a importar lo mas mínimo.
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Ruben que no es eso, en una GSR y en las Falcos el desarrollo de serie es ajustado, y tus comentarios serían acertados si hablaramos de esas motos.
Pero es conocido que en las Tuonos modernas el desarrollo de serie es largo, sobretodo para ir por ciudad y eso produce incomodos traqueteos, si encima juntamos que el piloto no es muy veterano, ...
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Joder Russo ¿pero cuanos kilos has perdido desde la KDD de Cheste?
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Pues yo creo todo lo contrario.
Con el piñon de 15 la moto te dara muchos menos tirones, por lo que podrás llevarla mas baja de vueltas sin tirones ni brusqedades en ciudad y mientras tu tengas el control del puño de gas no te dará ningún problema, pero no te pases que el salto que has dado de moto se nota y mucho.
El cambio de piñon lo puedes ...
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Se la envié a Gurybush con el embrague antirrebote, pero creo recordar que tenía unos 20 cmm (sobrado) y era de métrica 6, pero que si sacas el tornillo lo aseguras
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NO LO COMPRES!!!!!
Que es una simple varilla roscada. Yo me fabrique uno para desmontar el embrague, me bastó con un trozo de varilla y dos tuercas.
No tienes que hacer nada, tu enroscas y cuando llegues al fondo giras el embrague a la vez que sigues apretando y sentiras como se encaja.
Un consejo, quizas un poco tonto, desenrrosca las bujías.
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Prueba con un par de borriquetas en la base del motor/chasis o con el sistema escalera.
subirimagenes
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A ver Charly, en efecto el pasador lleva un allen en un extremo y una tuerca de torreta en el otro. Según como lo tengas de apretada basta con sujetarla con un destornillador plano y se suelta sola.
Yo tenía una llave de torreta para esto pero se la deje a un forero; creo que Adrizuca; y se estropicio. Para sacarla la última vez me hice un útil ...
... 6 ...
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