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  • Re: Donde pillar juntas para la culata y demás cosas...

    A verrrrrrr que no es de vida o muerte, pero es que la tenía un poco despistada y quería volver a localizarlas. Yo con tener la llave de motor aquí para primero de Septiembre solucionado, los contrapesos lo mismo. No las envies aseguradas por 50 que no valen tanto nuevas y si tienes intención de seguir cambiando de mtor de vez en cuando hazte ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  July 27, 2010
  • Re: Donde pillar juntas para la culata y demás cosas...

    Hola Adri, lo de la carbonilla es normal, las culatas ''retocadas'' que yo pille solo tienen 3000 km y no veas como estan de negras. Si buscas un par de juntas mas económicas por el tema de transporte mira en la tienda de Mark http://www.timemachinebikes.co.uk/&nbsp;encontraras el mas completo despiece de RSV que necesites y con toda confianza. ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  July 26, 2010
  • Re: TENGO UNA DUDA?

    Ten un poco de paciencio Rossi esta usando un traductor de idiomas y por eso le salen esas frases tan raras. Te esta diciendo que busques por que como te dice Queens tienes un mal contacto de dos cables, buscalos y reparalos.
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  July 24, 2010
  • Re: Amortiguador trasero

    Hola Samucata, pues la verdad es que lo dudo mucho, en todo caso en varias ocasiones ya hemos colgado una tabla de equivalencias y referencias, ahora no la tengo, pero si buscas la encontraras.
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  July 23, 2010
  • Re: temperatura motor

    Mauer eso pasa por no ponerlas de carbono..............
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  July 21, 2010
  • Re: edito: (NO) SIII EXISTE EL JET 40.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Hombre al menos acercate con la bolsita del codigo y pideles que te lo busquen en pantalla, a ver que les aparece. Me alegro de que seá de tu agrado, el sistema de la plastilina me parece muy fino, prefiero el sistema maño de extracción....... pones la moto en marcha y vas a buscarlo a siete metros de distancia, justo al final del regero de ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  July 13, 2010
  • Re: Cambio de aceite.

    A ver por partes, - Trident lo preguntaba por si habías puesto el corto en vez del largo y te daba falta d presión al estar suelto en el alojamiento, pero en tu caso no es posible. - Grrenheart, si que puedes montarlo, si te compras la tapa adaptadora&nbsp;correspondiente, nunca he sabido a que se debe esa distinción de filtro, a mi me va muy ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  July 7, 2010
  • Re: Cambio de aceite.

    ¿que modelo de filtro pusiste el largo o el corto y de que año es tu Tuono?
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  July 7, 2010
  • Re: Donde pillar juntas para la culata y demás cosas...

    Enhorabuena por la adquisición!! No creo que te arrepientas. En mi humilde opinión, yo en tu lugar, respetaría el conjunto mas amplio, es decir si quieres montar las culatas ¿para que deshacer dos motores?. Instala el de la Factory, que sabes que sus cilindros y pistones encajan a la perfección y así te ahorras las juntas, fugas, rodajes&nbsp;y ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  July 6, 2010
  • Re: NO EXISTE EL JET 40.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Ya tengo los Jet 40, uno se va para Valencia, otro para Pamplona si alguno anda necesitado me quedán un par mas.
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  July 2, 2010
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