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entonces espera y ponlo completo. De serie trae 17-42, si te gustan las emociones fuertes pon 16-44, sino 16-43
Vsss
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yo para tú moto, te recomiendo 16-44, no vayas a ponerle directamente el 15, puede que no te de la cadena a ir mas atrás, el 15-42 es como el 16-44, mas o menos. Si te parece muy salvaje, monta 16-43.
Vsss
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el problema de comprar un motor usado, es que nunca sabes su estado real, ni cómo ha sido cuidado y tampoco lo pruebas. yo soy mas de la opinión de reparar sobre lo que uno tiene
Vsss
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yo tengo un motor para piezas si necesitas algo, podemos llegar a un acuerdo
Vsss
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Mira el filtro del aire y antes que pensar en rodamientos... raro que no lo has achacado a la resistencia aerodinamica al ir con manillar alto en vez de con semis...
Vsss
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vete a una tienda de rodamientos.
Además, si ves que sube el consumo de gasolina, porqué crees que son los rodamientos? No tiene nada que ver uno con lo otro, salvo que gripasen, pero entonces los problemas serían de otro tipo.
Vsss
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Rubén, si las llantas son las mismas, usas el mismo eje que las RSV y ahora el mismo basculante, como van a costar mas y ser diferentes.
Que has mirado?
RSV
AP8106806
2
Bearing 6205-2rs1 25x52x15falco
AP8106806
2
Bearing 6205-2rs1 25x52x15
Vsss
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Aun es legal la pista Sotres - Espinama.
Vsss
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el 15 no puedo, tengo concentración en Villaciciosa y una propuesta para cruzar los picos de Europa en moto (De Potes a Sotres) por pistas.
Vsss
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