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  • Re: ÖHLINS trasero

    Yo creo que me voy a pillar unas bieletas de 2003 que tengo controladas, y que con ellas no tendré problemas. Basculante 2000, amortiguador 2001-2003 y bieletas 2003. por lo que he leido no voy mal encaminado.
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por competti a fecha de  December 18, 2008
  • Re: ÖHLINS trasero

    Este hombre tiene lo que llama Jack Up Kit y Lowering Kit. ¿podría ser esto de lo que hablamos? ¿Que modelo tendríamos que comprar en nuestro ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por competti a fecha de  December 16, 2008
  • Re: ÖHLINS trasero

    Buenas,&nbsp;¿Entones como en el que yo tengo aparece el 95, para instalarlo y que&nbsp;funcione de manera&nbsp;idonea&nbsp;en la RSV del 2000 tengo que comprar la bieletas?
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por competti a fecha de  December 13, 2008
  • Re: ÖHLINS trasero

    Yo también he comprado uno, baratito y nuevo , a la espera de que me llegue, así que cuando amanezca por aquí pongo los datos y espero comentarios. también he comprado uno de dirección ohlins&nbsp;de segunda mano que estará al caer y que imagino no será complicado de instalar. El que primero lo coloque que intente poner fotos. Un saludo.
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por competti a fecha de  December 11, 2008
  • Re: Pinzas de freno de seis pistones

    Mi antigua moto llevaba de 6 pistones y eran una pasada, creo que el fabricante era ingles, si coincido con el que se la vendí miro a ver si pone algo. la moto era una Triumph Daytona Super III A ver si se aprecia...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por competti a fecha de  November 10, 2008
  • Re: eprom para rsv mile r 2001

    Buenas, este verano compré una eprom MSS para mi RSV 2000. Instalarla es muy sencillo e intuitivo, la única duda que tuve era si la estaba poniendo del derecho o del revés pero como la moto se puso en marcha... ningún problema. Combinada con un filtro KN y unos Shark con doble silencioso de esos que van uno encima de otro... vamos, como una moto ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por competti a fecha de  September 4, 2008
  • Re: ATASCO A 3mil VUELTAS

    ... será que como mi otra moto es una Electra Glide del 66, pues esta veo tan normal que vibre un poco, y además acelera, y pasa de 100, y sobre todo frena y no pierde cualquier clase de líquido, y no hay que repasar bujias, ni problemas eléctricos y funiona todo... eso sí, la vieja es mucho más cantona je, je, je.
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por competti a fecha de  September 7, 2007
  • Re: ATASCO A 3mil VUELTAS

    A mi me pasa lo mismo y lo veo normal. Lo que hago es ir por encima de 4.000 vueltas y problema solucionado,&nbsp;la moto va mucho más cómoda y se nota. Llevarla a 3.000 vueltas es ir tirando de embrague y dando empentones... Vamos, que yo lo veía normal, pero si me dicen que va mal... ná, que así se queda, el dinero a gastarlo en otras chorradas, ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por competti a fecha de  September 5, 2007
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