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Ok, si no hay truquillos, pues así se hará.
Un saludo
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Foto para que lo veas:
El muelle es el mismo que llevaba la palanca original tal y como venía montada de serie con la bomba original. Lo agarro a una de las rayas que lleva el protector superior, tiro de alambre para la palanca (en un principio lo puse directamente agarrado pero me daba miedo a que se soltara) y le pongo un macarrón negro como ...
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Andresa, no te volvía siempre o era en algunas ocasiones?
A mí me vuelve bien, pero es cierto que en una ocasión, la semana pasada que la moví en parado, me costaba, la subí al caballete otra vez, y la rueda trasera estaba algo frenada, y por eso, y por lo que habéis comentado le he puesto el muelle, y vuelve cojonudamente bien.
Lo que hay que ...
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Al loro, me apunto a esta pregunta. Nuestras motos no se cambia el aceite como a una japo por ejemplo.
Sí, se que en el manual dice como hacerlo, pero seguro que hay algún truquillo que nos evita algún cabezazo contra la pared y pérdida del tiempo.
Alguien se anima a hacer un tutorial y a dejarlo perenne, o lo hay?
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Charly, yo no llevo nada de bronce, el cambio no me da ningún problema. No obstante, he puesto un muelle de la palanca del freno a la aleta que protege el depósito de líquido de frenos (bueno, para no meter el tacon bajo el basculante más bien), para más seguridad, pero a mí no me da ningún problema de atascos ninguna de las palancas. No obstante, ...
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No sé, este fin de semana que voy a Albacete os digo algo, porque el freno trasero no lo he utilizado nunca (la bomba original no me funcionaba y la he cambiado), y ahora en Alba lo utilizaré.
El cambio me va bastante bien, sin problemas. No obstante no pillo, bien de dónde viene el problema. Si alguno pone las fotos, please, mejor para ...
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Una cosa, que yo sólo quiero los estribos fijos, no las estriberas completas que ya las tengo. Charly, si tienes por ahí un recambio, dímelo.
Vssss
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Ese motor hay que meterlo en una Caponord y en una RSV YAAAAAA¡¡¡¡
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La opción que comentas sería buenísima. Ya veo a más de uno cambiando la Falco.
En cuanto a la RSV4, está claro que les sobra. Es LA MOTO. Es mi superbike favorita, pero si sacaran una RSV con ese motor, creo que habría gente que lo compraría. Yo, la compraría por ejemplo. El tacto y par de un bicilíndrico........
En cualquier caso, creo que ...
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Me conformo con una RSV 2011 con ese motor acoplado a una R.
Joer, que aprovechen¡¡¡¡¡¡¡¡ y sigan con un bicilíndrico para correr¡¡¡¡¡
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