|
|
Búsqueda
Has buscado la(s) palabra(s):
Mostrando página8 de 10 (97 elementos en total)
< 1 segundo(s)
-
Tengo una Yuasa, me parece que es la batería de origen de la moto o si no como mucho la segunda puesto que cuando yo me hice con ella (la moto es del 2009 y yo la cojí en el 2013) los tornillos de la batería tenían pinta de no haber sido tocados en mucho, mucho tiempo.
Si veo que la carga con contacto baja de 12,1 voltios le daré una carga a la ...
-
en nuestras motos cuando el motor está apagado y el contacto puesto el voltaje en el sistema eléctrico, (por lo menos en la mía) es de 12.2-12.4 Voltios, en cuanto arranco y con el motor frío sube hasta 14,3 voltios ( está algo acelerada), luego cuando ya está a temperatura de servicio, sin electros, con las luces y a ralentí +-13,4 voltios, si la ...
-
joder, yo llevaba el aceite si hiciera falta
-
sí tío, así solucionas, al quitar la careta los faros delanteros quedan sueltos y ya puedes acceder
-
yo fui hace dos años, es la hostia, motos por todos lados, jamás en mi vida vi tantas motos juntas en el mismo sitio y de las carreras, para que hablar, mucha caña, la gente le da bastante duro y ves unas cosas que.....ya ya.....jajajaja
el problema, nosotros empezamos a buscar sitio para quedarnos casi un mes antes y lo más cerca que encontramos ...
-
joer, me alegro, ya iba siendo hora
-
Lo de purgar no debería ser un problema, una vez que llenes el circuito pon el motor a funcionar, en cuanto lo hagas bajará el nivel, rellena y cierra los tapones, controla la temperatura, en cuanto salte el ventilador, y, si la moto controla bien la temperatura, déjala enfriar y vuelve a poner a nivel, si la moto no controla la temperatura o sube ...
-
para vaciar el radiador hay un tornillo en la parte baja del lateral derecho si no me equivoco, luego para vaciar lo que queda, ya sea en la bomba de agua o en algún manguito de la zona baja del sistema tiene que llevar otro, una vez vaciado, rellenar por el tapón del radiador arrancarla y controlar el nivel del radiador y echar un poco en el vaso ...
-
la mía ha funcionado siempre pero no me fío un pelo, pero de los indicadores de gasolina de ninguna de las motos que he tenido que alguna con indicador de nivel me ha dado un buen disgusto, bueno sí, de la primera bandit 400 sí me fiaba que tenía llave y eso no se equivocaba nunca, yo reposto cuando se enciende y coloco el Trip 1 a 0, siempre 13 ...
-
A ver, antes de montar un motor del que desconoces la procedencia es imprescindible arrancarlo, y posteriormente revisarlo, sin hacer un cristo muy grande puedes hacerte una idea de su estado y del trato que ha recibido, revisar árboles de levas y cojinetes, embrague.....con el motor fuera es un trabajo rápido y sin complicaciones, un motor que ...
... 8
|
|
|