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desmontar el motor de la moto, abrirlo y volver a armarlo son horas de mano de obra, luego de piezas como mínimo necesitarás los casquillos de biela, casi con total seguridad el cigüeñal y si los casquillos han girado sobre sí mismos habrán dañado las bielas, después juntas y otras cosas que aparecerán......si apañas un motor de segunda mano....yo ...
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cuidado lo que tragaba eso, un poco menos de gasolina que la Tuono pero poquito menos que ahora la Tuono ya me hace 190 kilómetros hasta saltar la reserva, la CB hacía 200, pero en aceite era una barbaridad, los primeros 5000 kilómetros me consumió un litro/1000 kilómetros, después el consumo bajó a casi 0,5 litros/ 1000 kilómetros pero aún así ...
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yo le cambié el aceite y el filtro con 9800 kilómetros, le eché Castrol Power1 15W50, ahora tiene casi 13000 y el aceite sigue donde estaba, igual ha bajado un par de milímetros en la cala pero yo no le he notado consumo, de todas formas aunque entre cambio y cambio de los míos +-6000 kilómetros me consuma hasta un litro yo lo veo normal.
la ...
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Hola:
diré una cosa, cuando los rodamientos hacen resistencia al giro lo suficiente como para aumentarte el consumo, aseguro que el ruido tiene que ser brutal, he visto muchos rodamientos hacer un ruido muy fuerte y no hacer resistencia al giro, cuando hacen resistencia tienen que estar muy deteriorados, es más si notas que hay ...
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soy de ciencias, lo que pasa es que me paso los días haciendo informes para que gente que no tiene ni idea de mecánica entienda el porqué de una avería, que hay que hacer para repararla y cuanto cuesta jejejeje
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lo de los 12,67 voltios con la moto apagada correctos, el voltaje a ralentí perfecto, el voltaje durante el funcionamiento de la moto no debe superar nunca los 14,5 voltios, si eso sucede se dañará la batería y posiblemente otras cosas mucho más caras, el voltaje durante el funcionamiento no debe bajar nunca de 12,0 voltios, haya los consumidores ...
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me parece que leí en este foro otro hilo parecido, también por un ruido a claqueteo en el motor después de una caída precisamente también con la palanca de cambio doblada, no me hagas mucho caso pero me parece que sí y si no recuerdo mal al que le pasaba lo resolvió sin mucho problema
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mira lo que dice shiver, he visto muchos motores con cadena de distribución que cuando el tensor se avería o se descarga hacen un ruido a claqueteo metálico muy feo que según como sea puede ser confundido con un ruido de biela.
otra cosa, nuestras motos cuando se caen el motor no se para? la fz6 y la cb1000 que tuve antes tenían un sensor de ...
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joder, que llave tan completa, me hacía falta una así para regular el muelle del amortiguador trasero
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las que hagan falta, se me quitó un peso de encima
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