Club Aprilia v60

Pon la eprom de serie y prueba, no sé que mas decirte. Suerte. Vsss

Puede ser: selector del cambio (malo) o problemas con el primario y/o secundario (peor). Sueles tensar mucho la cadena? No quiero acojonar, colega, puede ser cualquier pijada, recuerdo que no soy mecánico. Suerte y ten informado al foro porfa. Vsss

El síntoma es de discos alabeados. Pon un destornillador como referencia en la horquilla pegado al disco y haz girar la rueda (has de subir la moto a los caballetes), verás si está doblado y dónde. Vsss

Yo iría al taller, puede ser alún problema en la bomba de aceite. Un conocido tuvo problemas con su triumph que acabaron con una avería gorda de motor. Vete al taller por si acaso. Vsss

Sólo está homologado en los modelos nuevos. Vsss

Pues sí por favor, ¡¡¡FOTOS FOTOS!!! que hace mucho que no vemos tu moto y ahora con Ohlins trasero, OZ, estriberas, óptica elipsoidal, etc etc tiene que estar chulísima. Vsss

Yo creo que la Haga junto con la SP han sido los modelos mas potentes de RSV y rondaban los 150CV, pero habría que buscar pruebas (tengo endiente seguir escaneando y subiendo pruebas) y contrastarlo. No os comáis el coco, el motor está muy ''capado'' para que sea fiable, se puede afinar y mejorar mucho y con akras, chip y 57mm creo que se gane ...

Desenchufas los bornes de la bateria y luego la cargas. UN colega de Juan y mio lo hizo con un transformador de los chinos y le cargó...fliante Vsss

Pues te has explicado de lujo. La Edwards y Haga creo que traían de serie de 57mm junto con la SP por supuesto. Los inyectores son como los de los de 51mm. Yo probé un día la moto de rock al rededor de un poligono en Coruña, decir que ahora mi moto se parece en resuesta a una 2007, pero aún le falta un pelo para estar a la altura. EPROM de ...

Nooorrrr, ahora mismo no recuerdo, pero hubo unas RSV que traían cuerpos de 54m. Son casi mas escasos que los de 57mm. Vsss