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La mía tambíen traga, ahora llevo unos 4.200 km y desde el cambio de los 1000 km me habrá consumido lo de shiver, unos 200 cc. Según el taller le pusieron Agip 10W60 sintético. ?¿Cual me aconsejáis para el siguiente cambio que vaya bien y no se lo trague?
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Yo he cambiado el piñón en la primera revisión y simplemente creo que es cambiar uno por otro, a mi me dieron un palo guapo de 230€ por la revisión + cambio, aqui en bcn se pasan un huevo por eso. Cambialo, va mucho mejor.
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A mí a los 165 - 170km en carretera me entra siempre la reserva, llenando a conciencia con la moto recta me entran 12 litros justos, eso da un consumo aprox. de 7 l/100kms que es lo que veo que gastan por aquí, lo que no entiendo es porque me salta tan pronto la reserva ¿?
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Hoy he comprado el MOTO VIVA que sale una comparativa de 10 naked gordas (Por cierto sabéis cual es la que ponen mejor...) y curiosamente no pone ningún comentario sobre el tema del freno trasero. Quizás sea eso que estoy acostrubrado al tacto de una Japo pero vaya, la Tuono me da la impresión que no frena con el trasero ni el 10% que la GSX .
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desde http://spain.aprilia.com/ en COSTUMER SERVICE puedes contactar con ellos, que se lo miren ya es otro tema, está claro que hay que arreglarlo pero no puede ser que vendan una moto que no frene correctamente
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Pués la verdad es que no pensaba que fuese tanto, pero ayer saqué mi nueva Tuono Factory del concesionario y no frena una m.. con el de atrás . Estoy de acuerdo en lo de la protesta, a ver si conseguimos que arreglen el problema porque esto no es normal. Hoy mismo mando un mail a esta gente de Aprilia. En breve os pondré unas ...
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